ZEEKR极氪和Mobileye的承诺是否可以真正兑现让我们等到2024年再探究竟

即使是特斯拉的铁杆粉丝也厌倦了完全实现自动驾驶的时间节点不断延后，目前使用FSD Beta的车主都明白，实际的驾驶体验离马斯克承诺的开发阶段还相差很远不过，自动驾驶正在一家中国新品牌ZEEKR极氪取得新的进展，2022国际消费电子展CES上，ZEEKR极氪和Mobileye宣布，2024年将推出一款L4级自动驾驶ZEEKR极氪汽车换句话说，这款Zeekr极氪新车将在特定路况下实现完全的自动驾驶，如果发生任何事故，ZEEKR极氪将承担法律责任发生

为了实现L4级自动驾驶功能，ZEEKR极氪新车将配备技术合作伙伴Mobileye的Drive自动驾驶系统，早在2021年4月12日，Mobileye就已经宣布，Drive自动驾驶系统已达到商业可用性ZEEKR极氪则为汽车提供SEA浩瀚平台和冗余制动，转向和动力，这可能与电动车的冗余命令有关ZEEKR极氪表示，将采用开放的EyeQ概念，可以与ZEEKR软件技术有效集成

根据消息显示，这款L4级ZEEKR极氪新车将配备六个EyeQ 5芯片系统，负责处理Mobileye Drive自动驾驶系统的三个基本特点，首先是配合摄像头，激光雷达和雷达实现真正的冗余传感，这样汽车在上述三个传感方式其中任何一个出现故障时都不会失去自动驾驶能力此外，Mobileye Drive自动驾驶系统还使用了REM，一种地图技术和RSS最后一个特点则包括了一个正式的决策模型，软件不会试图杀死任何人

Mobileye将在中国建立本地数据中心，并提升本地团队和研发能力，协助ZEEKR极氪成为第一家销售真正自动驾驶汽车的公司与马斯克多年以来吹嘘特斯拉自动驾驶功能一样，ZEEKR极氪和 Mobileye的承诺是否可以真正兑现，让我们等到2024年再探究竟ZEEKR极氪自动驾驶的更多消息，敬请关注后续报道

对于城市场景的辅助驾驶，小鹏方面认为这不止是一项技术，更是一项服务，整个功能需要满足好用，可用，安全三个要求。

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