为什么北京汽车调校团队被誉为“行走的底盘百科全书”

这款车的底盘调校非常出色，操控性能不亚于同级别国际一流品牌！这是北京汽车的新产品北京魔方，在很多专业的产品评测中都有评测。

底盘设计和调整是车辆制造的基础是否具备优秀的底盘自我调整能力，也是考察一家车企是否具备自主核心技术能力的重要标签一直以来，能做到底盘调校优秀的自主车企并不多但北京魔方的底盘调校是由北京汽车底盘调校团队全程独立完成的，性能指标远超同级标杆车型，标志着北京汽车的底盘独立调校能力达到了国内领先，国际一流的水平

这不仅是一个自主车企的关键进步，也是中国汽车工业的关键进步今天要揭示的是北京魔方底盘调校的关键历程

盲测和底盘卓越是一门综合的艺术

弹簧，稳定杆，衬套，轮胎，减震器，EPS...元器件是有的，但如何设计，组合，调整成一个能满足用户需求的高水平机箱，不仅需要一个系统的设计方案，还需要一个基于无数实验参数的最优解，找到最优调整

而北汽自主团队调校的魔方底盘，在问世后的多次专业盲评测试中，在转向性能，平顺性，操控稳定性等方面都表现优异认为魔方底盘的调校水平完全可以媲美英伦莲花和米拉，具有国际一流的实力

真实:两万公里路上600多套方案

科学研究，最后收获的可能只是某一个数据和方法，但背后是无数次的非最优方案淘汰，参数优化和实验经验的积累在一年多的科研过程中，北汽底盘调校团队历经600多次方案调校，在各种复杂工况下驾驶调校样车行驶2万多公里，仅轮胎，衬套，稳定杆的评估选型就进行了60多组，在减震器标定最关键的阶段，标定团队凭借丰富的技术经验，在40000多种气门系统组合中，在有限的时间内迅速确定了减震器气门系统的最优方案，赋予了魔方卓越的底盘韧性和厚重的乘坐舒适性

通过系统全面的工况验证，魔方机箱可以满足用户的各种使用场景在魔方底盘校准过程中，校准团队在专业测试场地和公共道路上进行了无数次模拟，测试和评估测试场地包括起伏路，搓板路，碎石路，鹅卵石路，坑洼，大小稳定圈，干湿控制路等公共道路包括大小联合路，大小减速带，连续减速带，大小井盖，起伏路，市情，高速，山路等可以说，魔方底盘调校团队在攻关过程中，会模拟用户日常用车过程中每一种可能的工况，甚至是一些不正常使用的极端工况，力求完美，不遗漏任何一种现实可能

魔毯:拥有超越同级的独特优势

无论从技术研发的角度，还是从产品市场竞争的角度，一款新机箱的推出，必然要求在性能上大放异彩，超越市场上现有的同级别产品，才有潜在的市场竞争力北汽魔方的底盘在历次专业试驾中，都获得了测试专家的一致好评麋鹿的测试结果达到了80km/h，底盘的稳定性，转向性，平顺性都完全超越了基准车

在一次国内同级别一线产品底盘系统的专业盲评测试中，北京魔方底盘在转向性能，平顺性，操控稳定性能上明显领先对手，成为自家底盘中的一只山羊，堪称魔毯般的舒适。

优秀的产品必须有优秀的技术亮点支撑魔方底盘的前/后减震器采用了目前先进的线性气门结构，既保证了平稳性，又兼顾了NVH性能其中，魔方底盘前减震器采用了先进的液压缓冲结构，可以提高冲击舒适性和韧性，降低减震器拉伸到极限位置时的异常冲击噪音，同时提高侧倾和偏航稳定性，提升用户的驾驶体验但是，同级没有这样的结构同时，魔方底盘采用了先进的避震阀系统对汽车进行调校，在国内外处于领先地位

背后:行走的魔术师团队

北京魔方的底盘背后，是被称为魔术师的北京汽车独立底盘调校团队团队成员60%以上拥有国内外名校硕士以上学历，核心成员拥有十年以上底盘调校研究和工程实践经验曾领导或参与美国福特，英国路特斯，英国Milla等世界级团队的研究和工程实践项目，并主导调整了20多款新车底盘他们对当今国际主流汽车品牌底盘的设计，性能，技术参数了如指掌，被亲切地称为行走的底盘百科全书

如今，经过北汽魔方底盘调校的洗礼，他们已经成长为中国汽车行业底盘调校领域的技术领导者和行业权威从此，中国汽车工业有了自己的底盘调校大师

白日里的一颗棋子，坚忍不拔亭台楼阁不是一天建成的中国汽车工业，在这种不断攻克核心技术，把主动权掌握在自己手中的进程中，后来居上，走上了超越之路

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