奔驰入全地形俱乐部，C级也能走烂路！

在强大的托森差速器的支持下，奥迪多年来在全地形细分车市场中孤家寡人虽然很多跨界车层出不穷，但在性能和综合性能上，仍然没有一款能直接挑战奥迪

作为德系豪华三巨头中的一员，奔驰显然坐不住了前不久，奔驰官方发布了一组全新奔驰c级全地形的官图信息

这一次，象征综合性能标签的全地形成为奔驰c在衍生细分市场发力的重点注重运动和操控的宝马未来会加入这样的战斗吗

从外观上看，奔驰C级全地形搭载了现款C级最新一代家族式设计语言在全新的设计理念下，优雅沉稳的感觉是奔驰目前产品的统一优势但在黑色轮拱与越野标签的配合下，新车营造出了精致却不失野性的产品涂装风格，整车毫无违和感，甚至还有武装越野到牙齿的味道

即使拥有与奔驰c级猎装车高度相似的车身比例，也丝毫没有影响全地形版的野性不同的是，德系豪华品牌在猎车上更注重性能低矮宽大的车身风格与高车身的亚视形成鲜明对比所以从某种程度上来说，奔驰c级全地形其实是吸引了细分市场的注意力毕竟从奥迪allroad和avant系统的销量就能看出来

不得不承认，在创造设计潮流方面，奔驰总是领先别人一步自从显示屏和中控屏的双屏设计出现后，就成为了新车强调科技气息的主要手段在全面创新下，奔驰再次给了世界一个开卷考试的机会全面优化的中控台布局和空调出风口，重新设计的一体式中控屏，以及品牌全新研发的车机交互系统，可以说是将豪华融入科技，让这款汽车发明家再次实现了引领潮流

既然以全地形身份营销，其强大的动力性能将是奔驰c级全地形竞争的重要力量根据已知信息，未来新车将为M254提供两款2.0T涡轮增压四缸汽油和柴油发动机，两款发动机均搭载48V轻混系统，使能耗更加友好

此外，奔驰c级全地形还配备了整车悬架和四驱系统，用于越野强化训练，驾驶模式额外提供崎岖山路模式和陡峭山路模式实际驾驶体验和性能都在意料之中

最后，在SAV赛场上越跑越快的宝马集团，未来会加入全地形车的豪华新战役吗。

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