型格是广汽本田旗下的一款全新车型已经开启预售并将于12月内正式上市
转眼2021年已经剩下最后一个月了，车企们一年下来藏的东西也差不多亮相完了，接下来还有多款热门车要在今年的最后一个月上市，包括全新一代传祺GS8，广汽本田型格，全新一代英菲尼迪QX60等，那么今年的压轴新车中，你更喜欢哪款呢。
推荐车型:全新传祺GS8
车型亮点:全新设计风格，全新混动系统
外观方面，全新传祺GS8将采用大尺寸的前进气格栅，中网采用了列阵式V字造型，时尚感与立体感搭配的恰到好处此外，两侧大灯组尺寸也进一步增加，内部的四点式大灯造型也进一步提升了新车的未来感前包围采用三分式散热开口设计，两侧的开口造型肌肉感十足，让新车凸显出非常强大的气势
车身侧面，全新GS8线条平直，侧面腰线和车顶线条几乎平行，有着不错的力量感尺寸方面，全新广汽传祺GS8长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距达到了2920mm，相比老款车型提升明显尾部上，则不如前脸来的激进，其中尾灯组为LED布局，并与头灯造型相呼应，而下方还采用了双边共两出式排气布局
内饰方面，全新传祺GS8采用12.3英寸全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘，搭配中控中央14.6英寸的悬浮式多媒体触控屏以及电子换挡机构，让新车的科技感得到充分的展现配置上，新车内置了ADIGO4.0系统，部分车型还将配备AR—HUD系统
动力方面，此前有官方消息称，全新传祺GS8将成为首款搭载广汽传祺2.0TM+THS混动系统的车型，其中钜浪2.0T发动机最大功率为252马力，最大扭矩400牛·米，传动系统预计匹配爱信8AT变速箱，并提供四驱可选值得一提的是，这套THS混动系统也就是丰田的第四代THS混动系统，使用了该套动力装置的全新传祺GS8将会进一步提升产品竞争力
车型点评:作为广汽GPMA全球模块化架构打造换代产品，全新传祺GS8在外观，内饰，配置等方面均有很大的提升，新车还将提供6座版本与7座版本的座椅布局可选，也进一步丰富了消费者的使用场景目前，全新传祺GS8以及放出预售价格为18.88—24.68万元，看起来会非常的有竞争力
推荐车型:广汽本田—型格
车型亮点:主打运动年轻化
型格是广汽本田旗下的一款全新车型，此前已经开启预售，并将于12月内正式上市作为思域的兄弟车型，型格在外观上同样是非常运动化，对年轻消费者来说是一款颜值颇高的新车
外观方面，型格前脸看起来跟思域也是十分相似，扁平且狭长的大灯组与小尺寸的格栅相连接，发动机盖上鼓起的筋线显得颇具运动感车尾也采用了和思域造型相似的尾灯组，呈现一个7的形状，另外后备箱盖上有一个翘起的小鸭尾，看起来很运动
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4675/1800/1415mm，轴距为2735mm并提供独特的翡绚蓝和炽热黄两种外观车漆
内饰方面，型格的设计语言和思域也基本相同，整体也是比较运动，简洁的风格车内搭载一个大尺寸的触控液晶屏和全液晶仪表，三幅式多功能方向盘当然也少不了，另外新车还配备了Honda Connect3.0智导互联系统，在功能多样性上还是比较丰富的
动力上，新车将搭载一台1.5T四缸发动机，最大功率182马力，传动方面，新车将同时提供CVT变速箱和6速手动变速箱可选。
车型点评:型格作为一款主打运动的紧凑型轿车，填补了广汽本田在A+级轿车市场的空白，在外观上有着更符合年轻人审美的设计，同时，蹭着思域的傲人销量，未来型格应该也会给广汽本田带来不错的销量此外，新车还有着Integra的名号，相信不少有情怀的年轻车主都会被它吸引
推荐车型:全新一代英菲尼迪QX60
车型亮点:采用2.0T+9AT的全新动力系统
在广州车展上，全新一代英菲尼迪QX60正式与大家见面，定位中大型SUV，新车预计将于12月内正式上市。
外观上，全新一代英菲尼迪QX60采用大尺寸的进气格栅，内部有大量的镀铬装饰，两侧造型犀利的大灯组与其连接，前脸显得十分有攻击性车尾配备了细长的尾灯组，看起来颇有贯穿式尾灯的感觉，后包围的银色护板很显眼，配合丰富的层次感，视觉上很有冲击力
尺寸方面，英菲尼迪QX60的长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距为2900mm新车侧面的气场还是很强的，悬浮式车顶的设计也在一定程度上提升了时尚感
内饰部分，英菲尼迪QX60内饰采用了当下主流设计风格，浮空式中控屏加上不对称式设计，一切都是为了驾驶者仪表盘采用了全液晶数字仪表，显示信息更全面，数字读取更清晰新一代QX60还提供6座与7座座椅布局，使用层面更丰富
动力方面，英菲尼迪QX60搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，传动方面匹配9速手自一体变速箱。
车型点评:全新一代英菲尼迪QX60在外观设计上下足了功夫，变得更加年轻和时尚，新车看上去不像以往那么油腻了，整体的竞争力得到很大的提升此外，新车还将采用全新的9AT变速箱以及2.0T涡轮增压发动机，也是一个亮点
推荐车型:奇骏·荣耀
车型亮点:2.0L自然吸气四缸发动机
外观方面，奇骏·荣耀基本上延续了老奇骏的设计风格，前脸粗壮的U型的进气格栅，内部还进行了熏黑式的处理，加上两侧采用LED光源的前大灯，以及下方银色镀铬装饰的护底板和引擎盖上凌厉的线条勾勒，从而给人一种硬朗大气的视觉感受对于新车的设计风格，小编只能说基本上迎合了当下大多数人们的审美，属于那种耐看型
细节之处，车尾尾标新增的HONOR标识，似乎在彰显自身与众不同的身份，并且值得一提的就是，日产奇骏·荣耀车型将由郑州日产进行销售。
内饰方面，奇骏·荣耀主要以黑色为基调，看上去非常的低调稳重，中控区域布局清晰且规整，并且还保留了大量的实体按键，大尺寸的液晶显示屏，提升了几分应有的科技感，三幅式的多功能方向盘，加以镀铬饰条的装饰，搭配细长的挡把设计，以及大面积软性材质的填充，从而营造出了一种简洁实用的内饰氛围。作为小米打造的新一代操作系统，除了UI设计，流畅度等方面的常规升级外，全新一代MIUI13还将会升级跨屏互联。
动力方面，奇骏·荣耀搭载的2.0L发动机+CVT变速箱的动力组合也是有口皆碑的，最大功率111kW，峰值扭矩194N·m。
车型点评:在三缸奇骏被消费者抛弃的时候，四缸奇骏荣耀的复产就一定能稳操胜券吗其实不然，奇骏荣耀除了要面对荣放RAV4，本田CRV等老对手，还有一些性价比很高的国产SUV也威胁着它例如全系2.0T的吉利星越和长安UNI—K，还有问世不久的2.0T瑞虎8等奇骏荣耀的市场表现还是有悬念的，包括售价策略，品质和销售渠道等
推荐车型:新款马自达CX—5
车型亮点:中期改款/外观更新
外观上，全新马自达CX—5采用了最近的家族式设计元素，前保险杠和前格栅的造型进一步优化，前大灯的内部构造与后尾灯，后包围，排气管的造型都有所调整，同时在内饰方面，全新马自达CX—5采用了重新设计的座椅，并且对悬架，六速自动变速箱都做了优化设计。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm车尾部分，新车尾灯组采用熏黑式设计，内部灯组造型也有变化，与前大灯组相呼应，看上去运动感十足此外，车尾后包围采用了双色分层式结构，并搭配了双边共两出的排气布局
内饰部分，马自达新款CX—5内饰配备了三辐式多功能方向盘，并搭载机械指针+液晶显示组合仪表盘，中控台上方还配备了一台10.25英寸悬浮式液晶屏幕此外，新车还将提供10个扬声器的Bose音响系统，加热前排座椅，皮革包裹的方向盘，Caturra Brown Nappa皮革包裹件等多项配置
动力方面，新车将搭载2.0升与2.5升自然吸气四缸发动机，最大功率分别为155马力与196马力，并满足国六排放标准。
车型点评:马自达CX—5即将迎来中期改款，外观设计与海外版保持高度一致，新风格的Zoom—Zoom家族设计语言能提升新鲜感，希望可以再次吸引到消费者的眼球，遗憾的是搭载2.5T发动机的车型暂时应该是无缘国内市场了。
推荐车型:广汽丰田锋兰达
车型亮点:紧凑型SUV/国产卡罗拉Cross
外观方面，采用了日版卡罗拉Cross的外形设计，车头两侧大灯组造型较为狭长，内部配有LED日间行车灯，前格栅仅采用了一个细条幅状的开口，前包围则采用了大尺寸的散热开口设计并搭配了网格式的中网造型，两侧还配有圆形的雾灯组。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距2640mm侧面采用凌厉的线条设计，流畅的车顶造型颇为吸睛尾灯同样沿用自日版车型，内部灯腔经过重新设计，下方白色区域被分为三部分
内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配中控悬浮式设计的多媒体显示屏，让新车的科技感得到很好的展现此外，新车中控设计较为朴素，并搭配了机械式换挡杆和物理按键，整体搭配非常丰田
配置方面，感应式电动尾门，驾驶席电动座椅，自动双区空调，自动防炫目内后视镜，全景天窗，智能钥匙amp，一键启动，PVM全景监控系统等。。
动力方面，锋兰达搭载TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机+Direct Shift—CVT变速箱黄金组合，最大功率达126kW，最大扭矩203N·m，综合工况油耗5.8L/100km。
推荐车型:MG ONE
车型亮点:双外观设计/风格偏运动
外观方面，MG ONE继续采用了第三代家族设计造型，相比目前名爵在售车型要更加具有攻击性同时，根据消费者审美需求不同，MG ONE提供两种设计风格车型供选择，分别是主打数智运动的α以及科技时尚的β
MG ONE采用颇具科技感的座舱设计，呈折线形设计的三联屏设计颇为吸睛，能够为车内营造出更加浓郁的科技氛围同时新车中控台采用了颇为简洁的布局，我们几乎已经看不到传统物理按键的身影了
智能方面，MG ONE将搭载斑马洛神智能座舱系统，该系统由上汽和阿里携手打造，作为基于AliOS打造的全新异构融合式智能座舱操作系统，它支持微内核和宏内核及基于SOA的云端融合框架。
动力方面，MG ONE搭载一台MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率发动机，最大功率181马力，最大扭矩达285牛·米传动方面，新车将匹配上汽联合博世等供应商共同研发的CVT280变速箱
车型点评:MG品牌一直非常注重年轻一族的体验，这次在MG ONE身上也能看到非常年轻运动的基调，包括双外观设计，运动座椅，运动模式以及智能科技配置等，在年轻消费者普遍关心的几个方面，都有亮点奉上。
推荐车型:WEY拿铁DHT
车型亮点:首款1.5T+电动机的混动系统
外观方面，拿铁DHT同样采用WEY家族咖啡平台的全新设计语言，整体外观设计看上去与摩卡，玛奇朵都很相似，更像是一款中号的摩卡，而玛奇朵则是小号摩卡其前脸采用六边形的进气格栅，搭配两边的LED头灯组，整体看上去还是很大气的而在车身侧面和尾部，拿铁DHT其实并没有什么太过亮眼的设计，并且也不像摩卡一样采用隐藏式的门把手
拿铁DHT内饰采用与摩卡相同的内饰设计，大量软性皮质包裹加上前排车窗采用密封条，玻璃槽，5.0mm声学夹层玻璃设计，并采用哈曼新一代ANC主动降噪技术，营造出一个良好的车内静谧氛围同时，倒梯形全液晶仪表盘，增强型抬头显示以及14.6英寸的中控屏幕都没有缺席
在智能驾驶辅助上，拿铁DHT搭载透明底盘，AEB 十字路口辅助，TSR交通标志识别等多种高阶智能辅助系统。
动力方面，拿铁DHT全系采用1.5T发动机搭配单电机，系统综合功率181kW，综合扭矩532N·m，其动力相比起绝大多数的2.0T发动机还要更强，能够做到7.5s 的零百加速成绩。
车型点评:拿铁DHT最大的特色在于全系搭载油电混合动力系统，不仅能保证日常出行动力所需，在节油表现上也有一定的优势新车的预售价格为16.28—18.28万元，从该车的预售价格来看，其实这个价格对于一款自主豪华紧凑型油电混动SUV来说不算太高，所以该车的竞争力其实并不低
总结
疫情反复，芯片短缺以及零部件供应不足等，可以说2021年对于各大车企来说也是不顺利的一年，不过我们依然在今年的最后一个月里，看到很多即将上市的新车，相信这些新车在一定程度上能再次调动起消费市场的热情。
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