抢票?不如抢车!今年自驾回家路力荐伊兰特它就是——第七代伊兰特
2022年春运火车票已经发售，也正式开启了一年一度的春运抢票大战，尽管疫情阴霾仍未全部消散，一些人选择原地过年，但回家的购票难仍是老生常谈，不过也有不少在外打拼的年轻人更愿意自驾回家，除了接触人群少相对安全之外，路上沿途的风景和驾驶快感也是年轻人的乐趣之一今天我们就从自驾回家的角度来观察一款热门的A级家轿，它不仅在市场上有着出色的表现，而且深受年轻人喜爱，它就是——第七代伊兰特
敞亮:十八般姿势，任意舒展
春节期间，自驾回家之旅往往避免不了拥堵复杂的路况，漫漫长途的驾驶，容易令车内的驾乘人员感到疲惫，而长途出行的乘坐舒适度，就是考验一款车的空间功底。
第七代伊兰特在空间设计上，可谓下足了功夫首先，其车身尺寸同级更大，达到4680mm*1810mm*1415mm，轴距为2720mm，这份参数实力完全吊打同级哪怕不看参数，光从外观视觉上判断就会发现它比轩逸，卡罗拉会大一圈
当然，也许有高个子的年轻人会担心头部空间，但这款车采用了溜背造型，流畅的背部弧线不会影响头部空间事实上，得益于现代汽车第三代i—GMP技术平台的优化设计，第七代伊兰特的车身高度，车厢地板以及座椅位置都进行了下调，充分保障了车内空间
因此，很多年轻人会发现，第七代伊兰特对家人非常有爱，后排乘客辗转腾挪完全不感到拥挤这无疑大幅提升了长途自驾的舒适度
更重要的是，第七代伊兰特包容力很强大，它拥有474L超大后备箱，后排座椅更可以实现6:4放倒的功能，出色的载物能力让春节之旅尽情释放想象东西太多塞不下不存在的
爽快:万分疲劳，它替你抗
长途出行，家人永远都会叮嘱一句:安全最重要而对于自驾而言，最大的危险就是疲劳毕竟，人不是机器，连续数百上千公里精力高度集中的驾驶，往往会令人感到身心俱疲如果说，行车在路上，家人对驾驶员最大的温柔是我替你开一会儿，那么第七代伊兰特凭借L2+级智能驾驶辅助系统同样能帮忙揽下开车重任，这可谓是能让年轻人们在路途中乐开花的巨大福利
行驶在漫长的高速路上，第七代伊兰特NSCC基于导航的智能巡航控制系统和LFA车道居中保持能够自动识别地图，并将速度控制在限速范围内，根据导航识别进行跟车并巡航在拥堵路段，你也不必为走走停停重复踩油门刹车的动作伤神，SCC智能巡航控制能让车子自动保持与前车距离，即便前车频繁刹停，也不需驾驶者的介入驾驶者只需坐在车上，监督第七代伊兰特的操作，以及遵守交通规则，双手握好方向盘，享受与家人难得的亲密时刻
春节回家路上，人和人之间的最大区别是:别人开车已累到吐血，回家只想倒头就睡，而你一路惬意到家精神焕发期间第七代伊兰特自然功不可没，难怪能够在第四届中国汽车金牛奖中获评90后新精英车型奖
2021款卡罗拉在外观方面做出了一些运动化的努力，但是在行驶质感上，卡罗拉依然不敢让人恭维。卡罗拉方向盘指向模糊，底盘调校比较松散，行驶质感单薄，车辆的整体感极差，人车分离感十分严重。
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