6个缸汽车气门怎么调4缸车有几个气门

蓝鲸是大众品牌中最大的SUV其5米多的长度，近3米的轴距，早已刷新了最大SUV的纪录，显然需要匹配一个整备质量超过2.1吨的大家伙的动力380TSI的2.0T虽然是万金油动力，但是530TSI的2.5T V6动力版才是真正很有体积和底气的与380TSI相比，530TSI的升级幅度有多大值得考虑吗接下来看测试结果

蓝鲸全系车型仅售39.99万这款搭载2.5T V6动力如果看中这个排量，除了顶配没有别的选择，价格比同动力版本贵2万多不过不管是蓝晶还是图囊，如果有能力的话，还是推荐去530TSI版本从驾驶性能来说，体验确实更好

530TSI:加速7秒，带DCC可变悬架

530TSI动力版搭载的2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率220kW，峰值扭矩500 Nm匹配的7速powershift可承受最大扭矩600 Nm，而官方公布的百公里加速时间为8.2秒，比2.0T的动力快了1秒但大众的车型实际表现与官方数据相差较大，我们就在接下来的性能测试中看看它的表现

相比380TSI，50 TSI最大的感受就是动力储备更加充沛，全速行驶几乎不会出现动力不足的情况即使在经济模式下对动力有一定的限制，50 TSI的转速也在3000转以上，非常适合在拥堵路况下起步平时车速不高，油门踏板的软力度可以放心把脚放上去，线性温顺的动力输出舒适更省心值得一提的是，日常开车的速度会很低一般100 km/h的速度只有1700转左右，想想现在的油价，看看这个速度是否实用

在标准模式下，油门初始阶段的反应要灵敏很多，功率差不多在2000转开始时涡轮介入更明显，油门踏板的力度变重，没有那么软高速时深踩油门，车速会从100km/h直接跳到5000 rpm到120km/h，感觉还是很足的，可以保持机油动力储备虽然这种标准模式下力量不算猛，但是后劲很足

运动模式的转速默认会在2000转以上，2.5T V6的转速在你深踩油门的时候会升得很快，但在整个加速过程中不会处于很兴奋的状态变速器会连续降档没有顿挫感，发动机不会发出太大的噪音，整个状态非常轻松相比2.0T的硬爬硬挤，2.5T的V6动力在动力爆发时明显表现得更从容，拥有更好的动力储备也确实更从容更从容变速箱不会感觉到明显的换挡感，低挡几乎没有顿挫感但它在急加速的状态下，升档和降档都很平顺迅速如果不是靠仪表盘上的档位显示出来，那就更察觉不到了这个7速双离合在这方面真的没话说，而且做到了非常平顺快速的响应

530TSI车型配备了DCC可变悬架系统，并支持多种阻尼调节，这是380TSI车型所没有的但从日常驾驶表现来看，效果并不明显在舒适性和运动性两种阻尼条件下体验，小震动和路面颠簸的感觉几乎没有明显区别小震动的过滤不是特别彻底，路况的反馈也比较充沛，但是处理大颠簸的时候会很软，除了小震动有点频繁

0—100km/h—0加速试验

我们之前测试过380TSI的2.0T动力官方百公里加速成绩为9.2秒，实测成绩为8.39秒今天的2.5T V6动力版530TIS官方给出的百公里加速成绩是8.2秒，所以按照大众一贯的虚标数据，它的成绩应该更好车身稳定系统关闭后，车辆可以较高的转速起步，仪表盘会显示弹射模式开启，转速可以提高到3000转左右无论从姿势还是身体感觉，都可以感受到起步时的力量最后我们得到了7.01秒的最好测试成绩，比官方数据快了一秒多已经相当不错了这样大体积的加速可以说是非常出色的

100km/h—0制动试验

制动性能也比预想的要好在全制动下，悬架的压缩比较明显，但姿态还是在合理范围内全段制动力强，性能很线性最终百公里刹车最好成绩是38.76米

噪声试验

像蓝鲸这种SUV的噪音处理相当不错，良好的降噪能力也能给人高级感毫无疑问，首先从怠速噪音的测试中不难发现，蓝鲸530TSI的怠速值低至30分贝，这种情况通常只出现在纯电动车上可是，在随后的60km/h，90km/h和120km/h的测试中，噪声性能的差异分别为61.8 dB，63.2 dB和68.5 dB主要原因是风噪和胎噪的声音突然增大，尤其是风噪的声音更为明显，这也与车身较宽的警告有一定关系速度越快，噪音越明显

关于油耗:

目前国内燃油价格持续上涨，虽然燃油经济性已经谈过了，但相信这个时候大家真的会关注2.5T V6相对于2.0T车型，油耗肯定会多一些，但从体验来看，100km/h时其转速能控制在1，700 rpm左右，已经相当不错了同时，95号汽油仍可按油箱盖标准添加行驶近100km后，行车电脑显示的平均油耗为12.7L，平均车速为25km/h，其中路况包括环城路和部分市区路段目前这个成绩在市区还是比较准的这个体积和排量的车辆油耗比较正常，但还是不低

总结:

相比2.0T车型，排量更大的530TSI不仅加速性能有明显提升，舒适性也有很大变化对于一辆尺寸超过5m，重量超过2.1t的SUV来说，中后段充足的动力储备让驾驶更加轻松，更大的扭矩和持续的爆发力也能提振人的信心相比油耗，100km/h仅1700转的性能也能在需要的时候节省油耗相比2.0T的动力，还是值得拥有的，不夸张的油耗，更高动力和舒适性的极致表现所以能大排量还是真香定律

车辆参数配置对比

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