混动技术百家争鸣，首选丰田双擎的理由是？

石油作为世界上最重要的工业原料，不仅提炼出燃料，还衍生出大量的化工产品，可以说涵盖了衣食住行的方方面面用马斯克的话说，石油是如此珍贵的东西，你竟然把它烧掉了

经过四次石油危机，人类总结了宝贵的经验，走上了能源结构多元化的道路但在纯电动汽车的能源补充和安全问题彻底解决之前，烧油仍将在未来能源结构中扮演重要角色

尤其是在看重经济性和实用性的家用车领域，混合动力依然是目前以及未来很长一段时间内最实惠，最可靠的解决方案。

问题是，伴随着混合动力技术的蓬勃发展，丰田双引擎不再是消费者可以获得的唯一混合动力车型屡试不爽的丰田THS混动系统还能在这场竞争中占据绝对优势吗丰田双擎会带来哪些令人惊喜的产品

电力驱动混合动力奔跑者

在石油危机的阴云下，人们对油价的波动变得异常敏感正是在这个时候，丰田率先实现了混合动力1997年，第一辆普锐斯的首次亮相拉开了混合动力电动驱动的序幕在新能源赛道上，丰田双擎是全球HEV技术的领跑者

与近几年发展起来的PHEV插电式混合动力不同，HEV不需要单独给电池充电，只需要加注燃料，通过内燃机驱动发电机给电池供电，然后根据相应的工况切换电机工作丰田双擎能以更理想的方式实现节能减排，而不是牺牲实用性和便利性或者应对严格的排放标准

其实双引擎的工作流程很好理解:首先引擎带动发电机给电池供电，然后电池给电机供电具有动能回收功能的电机还可以反向给电池充电

丰田混合动力系统简称THS脱颖而出的自信，来自于这套拥有丰田专利技术的行星齿轮组行星齿轮组负责发动机和电机之间的动力传递转换，可以把两个力揉成一个组合拳发动机和电机分工明确，协调和谐

官方数据显示，搭载卡罗拉双擎的NEDC综合油耗仅为4.0L/100km，而定位于大型SUV的第四代汉兰达仅为5.3L/100km双引擎的节能效果非常显著

丰田双擎的设计思路几乎是混合动力的最优解，所以有世界上只有两种混合动力，一种是丰田，一种是其他的说法丰田THS混动系统是先进高效的代名词，也是目前世界上载重量最高的混动系统

除了节省燃油之外，驾驶控制也得到了改善。

截至目前，丰田已推出数十款HEV产品，全球累计销量超过2000万辆，在众多混动技术中独占鳌头这不仅需要解决用户对燃油经济性的需求，还需要创新技术来应对市场的变化

因此兼顾动力和油耗的丰田双擎以其出色的驾驶体验赢得了无数赞誉燃油经济性无论如何都应该算是一个优势，驾驶体验的提升是丰田双擎的另一个优势

搭载丰田双引擎技术的车辆可以为驾驶者提供燃油车和电动车两种不同的驾驶体验，非常美妙启动时，利用电机的扭矩输出特性，给车辆带来快速平稳的加速感以卡罗拉双擎为例，即使搭载小排量发动机，在电机的支持下也能在generate中产生惊人的爆发力，根据不同工况实现多种动力的匹配，让发动机大部分时间都能处于最佳工况

此外，碱性电解质水溶液电池的最低工作温度可达—40℃，无需担心冬季低温对电池的影响关于丰田双庆的可靠性，它以25年的优秀口碑获得了2000多万用户的信赖

双引擎带来新惊喜。

有意思的是，在最近发布的新冠SportCross上，江湖君注意到了全新的2.4T混动系统——双增压混动系统。

根据消息显示，这套全新的混动系统最大功率255kW，峰值扭矩551n·m，匹配6速自动变速箱，零到百公里加速时间仅为5.8秒这样的动力水平在丰田家用车乃至之前所有的皇冠车型中都是前所未有的

相比THS混动系统，全新DBHS混动系统在性能上有了前所未有的提升，这也预示着丰田双擎将继续探索高端市场的发展思路你有多久没见过这么快的丰田了

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