跑步基因，运动王者，第三代名爵6，来看看吧

MG一直对运动给予更多的考虑虽然家族中最入门级的MG 5有着漂亮的车身，8秒以上的加速时间，更不用说打着奔跑基因，运动之王旗号的第三代MG 6的优势了，比MG 5更纯粹的运动性格，更严谨的外观车身多处为黑色，原厂自带黑色扰流板，并配有醒目的红色制动卡钳表面上看是两个方面，实际上是有的

MG 6的外观还是很炫酷的，而且作为其卖点之一，MG 6的前脸也在升降后加大了进气格栅的面积，但是鲨鱼嘴的形象并没有改变但是前脸的霸气感明显很强，车身侧面和整体结构还是有些轿跑风格的两厢尾部的设计真的很不错，照片和MG 6 MG 6的运动最重要内饰方面，MG 6的设计明显受限尤其是在和面部广告的对比中，MG 6的内饰是明显的，有限的，甚至是沉闷的横向和纵向中控的形象和质感，中控面板和圆形散热器都很时尚很难想象这是一个游乐场从外面进车会有一种失落感好在MG 6配置不低，用料强，有质感，有层次感

首先是MG 6的前排空间方面，无论是横向还是纵向，紧凑型车MG 6的前排表现都没有问题头部，位置和驾驶员座椅也可以轻松地改变到舒适的位置，提供运动的座椅支撑和包围感MG 6的底线很宽，腿部空间足够一方面，MG 6的后平台很明显，厢式车的设计使得顶部覆盖了线下空间..整体舒适度的降低也可以认为是对冷脸的一种牺牲从驾驶连接来看，首先大家关心的MG 6的动力表现还是很不错的特别是中低速加速很强劲，后排手感很好，切换到高速更容易而且动力响应快，方向盘手感可赞修改后的底盘悬挂保持不变稍微开一点能让用户更自信，底盘也不错

值得一提的是，MG 6Pro配备了XDS动态控制系统，这在同级别车型中并不多见能有效抑制转向不足，提高汽车的过弯极限，让驾驶者在过弯时更加自信据专家介绍，得益于空气动力学设备的使用，MG 6Pro车尾下压力提升1.24倍，整车升力提升42%，驾驶技术稳定性提升

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