是行业首个致力于遏制恶性价格战的政策举措

图 源丨图虫

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对快递行业而言，刚刚过去的2021年伴伴随着行业的一场较为惨烈的洗牌。

去年，全国快递业务量累计突破千亿件，业务收入累计超过万亿元，中国快递包裹数量占到全球一半以上。

国家邮政局公布的2021年邮政行业运行情况数据显示，我国快递年业务量达1083亿件，同比增长29.9%，业务收入累计完成10332.3亿元，同比增长17.5%。

不过，单就去年12月而言，102.5亿件，增速10.75%的快递业务量，却对应着917.6亿元，同比下降0.9%的快递收入与此同时，当月平均单票收入为8.95元，同比下降10.5%这意味着，同样是在快递旺季的12月，快递行业相较于往年依然面临着一定的复苏压力

同样在去年，二线快递公司悉数退出历史舞台，天天离场，速尔破产重组，百世国内业务卖身，一线快递公司风云再起，价格战杀气腾腾具体到公司层面，极兔跻身头部阵营，继续向上崛起，顺丰遭遇重创艰难复苏，谋求下沉，通达系寻求机遇修复价格，重塑竞争格局

所幸的是，伴随着政策底和市场底的显现，结合近期各家陆续公布的12月经营情况简报，持续了两年的价格战已经趋向熄火，行业盈利能力提升获得确定。14日，中国国家邮政局召开2021年第四季度例行新闻发布会，介绍建设与小康社会相适应的现代邮政业情况。

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艰难复苏

2021年，快递企业集体闯入百亿件大关顺丰，中通，韵达，圆通，申通，邮政EMS等快递企业年内业务量均达到超百亿票规模其中，顺丰，申通，EMS首次入围，而中通则以年业务量完成223亿件位列首位

不过，回顾过去一年的快递行业发展，并非天下太平。

先是第一季度，顺丰业绩爆雷彼时，顺丰市值一度跌超2000亿，王卫身价缩水千亿王卫在2020年度股东大会上向投资者致歉，并坦诚在管理上有疏忽，类似的问题不会出现第二次对于顺丰而言，之后的三个季度便是进入突围期，在商务件市场份额难再进一步的情况下，下沉的顺丰与通达系在电商件领域展开了厮杀

而伴随着价格战的蔓延，通达系的经营也出现了显著分化。

两年价格鏖战之后，申通于2021年7，8月两月的单票价格跌破2元大关，分别至1.97元，1.95元最早脱身的圆通，全年月均单票收入2.27元，成为A股4家快递公司中唯一增长的一家

同样明确抵制价格战的还有中通，在2021年中期业绩公告中，董事长赖梅松表示，不必要的低价亏损件，或以利润换取短期市场份额增长的做法，既非明智也不可持续。

此外，政策底的出现对行业的良性增长起到了及时雨的作用。

4月，极兔，百世快递因低价倾销被浙江省义乌市邮政管理局处罚，停运，整改部分分拨中心且在该月，浙江省政府第70次常务会议审议通过了《浙江省快递业促进条例》(下称《条例》)，这也是行业首个致力于遏制恶性价格战的政策举措21世纪经济报道记者注意到，《条例》包括了快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务等若干规定，并将于2022年3月1日起施行

此外，交通运输部，国家邮政局等七部门联合发布的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》也被视为引领2021年快递业变局的重要风向标。

日前，国家邮政局联合人力资源社会保障部和全国总工会发布《意见》解读，明确了未来五年做好快递员权益保障工作的努力方向和主要任务《意见》包括了，制定《快递末端派费核算指引》，督促企业保持合理末端派费水平，制定《快递员劳动定额标准》，建立行业工资集体协商机制，修订《快递市场管理办法》，明确总部在网络稳定，快递员权益保障等方面的统一管理责任在各项监管的干预下，价格战熄火

值得一提的是，去年9月初开始，多家加盟制快递公司宣布全网派费上调0.1元/票，价格战熄火定调，行业获得价格拐点。

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破局之路

最近几天，伴随着顺丰，韵达，圆通，申通陆续公布12月业务经营情况简报，A股几家快递上市公司的全年成绩单浮出水面。。

根据21世纪经济报道记者的统计，2021年，顺丰，韵达，圆通，申通全年完成快递业务量分别达105.34亿件，184.02亿件，165.42亿件，110.79亿件，快递业务收入分别达1697.33亿元，396.29亿元，375.06亿元，245.94亿元，同比增长29.45%，29.76%，30.74%，25.64%。

此外，中通快递今年1月份召开的2022年全国网络工作会议披露，该公司去年完成业务量223亿件，同比增长31.1%，市场份额稳居第一。

可是，悲情的莫过于申通该公司去年前三季度累计亏损了2.38亿元，且全年营收仅增长了18.61%，在价格战后其盈利修复能力有待考量

2021年，顺丰进入通达系的腹地，加强了对电商件的争夺不过，顺丰的市占率波动却显示，这也是一场艰难的战役以12月为例，韵达，圆通，申通的业务量市场份额分别为17.91%，15.43%，11.25%，环比分别提高了1.3个百分点，0.04个百分点，0.83个百分点

尽管顺丰在2月落到单票收入为15.11元的价格低谷，但凭借商务件较高的议价能力，顺丰全年在快递业务上的营收达到了1697.33亿元，甚至超过了韵达，圆通，申通的营收总和值得一提的是，该公司旗下供应链及国际业务增长延续，12月实现收入91.09亿元，同比增长534.77%

对顺丰而言，其今年的破局之路也较为坦荡——先有收购亚洲领先的物流服务供应商嘉里物流成为子公司，至全年供应链及国际业务板块收入达363.09亿元，同比增长323.92%，再有拆分同城配送业务送顺丰同城港股上市，到进一步推进四网融合突进下沉市场。国家邮政局发言人，办公室副主任侯艳波介绍了上述情况。

而短期之内，通达系的主要竞争逻辑依旧围绕价格与单量的博弈。

不过，价格战中最早脱身的圆通，从2021年月均单票收入的下降幅度就有所收窄从8月份开始，该公司顺利切换到增长区间，年底单票收入进入稳定的高水平状态，并在第四季度凭借单票价格逐渐与韵达拉开差距数据显示，10月，11月，12月圆通的单票价格比韵达分别高出0.12元，0.21元，0.15元

2022年的快递行业是变局之年，核心变化在于‘政策底’与‘市场底’共振下，行业价格战中短期明确放缓，中长期看，产品分层带来重要新机遇华创交运团队分析认为

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