第二艘国产大型邮轮开建带动邮轮产业链融合发展

日前，国内第二艘大型邮轮8元号在中国船舶工业集团公司下属的上海外高桥造船有限公司开工建造这标志着我国船舶工业初步掌握了大型邮轮设计建造的关键核心技术，向大型邮轮批量化，系列化建造迈出了里程碑式的一步，也将带动邮轮上下游产业链的融合发展

大型邮轮，航母，大型LNG船被称为造船皇冠上的明珠，但中国造船业的邮轮图景直到2018年的6元，11元才展开。

上海证券报最近几天获悉，我国首艘大型邮轮目前仍处于关键内饰和系统竣工调试阶段，计划2023年交付。

第二艘国产大型邮轮与首舰相比，6元的设计建造周期缩短了数月，但总吨位增加了0.67万吨，总长增加了17.4米，19元的客房总数增加到2144间。

第二艘国内大型邮轮还配备了高达16元楼的生活娱乐区，拥有大型演艺中心，大型餐厅，特色餐厅，酒吧，咖啡厅，商场，艺术长廊，儿童中心，spa，水上乐园等丰富的休闲娱乐设施逃生室:冠军脱硫塔锦标赛和选择性催化还原系统的加入，将使其成为更绿色的移动海上城市

依托大型邮轮项目，航运企业将推动产业链上下游一体化发展。

作为浦东大型企业开放创新中心之一，大型邮轮创新中心8月8日在外高桥造船揭牌，8元。

日日夜夜在武汉，上述负责人告诉记者，大型邮轮创新中心是以外高桥造船为建设主体，以国内大型邮轮工程为核心支撑，以上下游产业链建设为根本任务的面向大企业的开放式创新中心。

据介绍，大型邮轮创新中心拥有面积超过13000平方米的联合工作场景和面积超过90000平方米的联合创新基地目前已有多家40元优势产业链企业入驻大型邮轮创新中心由大型邮轮数字化设计技术分中心，大型邮轮智能制造分中心，大型邮轮安全控制分中心，大型邮轮智能物流分中心，大型邮轮内饰工程分中心，大型邮轮材料性能测试分中心，大型邮轮焊接技术研究分中心等7个元技术分中心组成

我们将依托浦东新区的资源，推动产业链上下游的融合发展，通过大型邮轮创新中心的落地，促进邮轮产业供应链的升级同时，在第一艘和第二艘邮轮建造期间，将增强外高桥造船的数字化转型外高桥造船副总经理，大型邮轮项目总建筑师，天使刘H1509项目经理说

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