船舶交易市场月评：二手船价弱势震荡新船造价持续上扬

国内二手船市场

6月国内二手船成交量继续下滑，二手船价格多数下跌，震荡偏弱。

6月，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数均值为1243.72点，环比下跌0.79%。

6月，据中国船舶交易信息平台统计，国内市场二手船舶成交141艘其中，干散货船102艘，多用途船18艘，成品油船5艘，集装箱船2艘，化学品船1艘，工程船1艘，其他船型12艘

6月份企业复工复产，但工业生产旺盛不足，大宗货物运输需求低迷，谈判活跃度较低市场以观望为主，运价跌多涨少，但沿海散货船价格小幅回落，内河散货船价格波动较大高通胀和货币紧缩结合全球经济衰退预期急剧升温，国际原油冲高回落，国内疫情基本得到控制，成品油临时出口配额正式下发等消息提振销售单位，随即使得国内成品油市场量价齐升，二手国内成品油轮价格继续小幅上涨

6月份共销售国内散货船102艘，均为内河航区，平均船龄9.96年沿海售出两艘8299载重吨的油轮，平均船龄19.34年

7月宏观利好消息释放，高层会议继续强调经济增长，市场情绪有所回暖下游需求逐渐启动，叠加气温回升，煤炭运输需求增加，运价小幅回升预计国内散货船价格将止跌企稳国际油价达到了三个月来的最低水平国内成品油主营单位半年销售任务告一段落，市场持续盈利此外，二手成品油轮的价格正在逐步下跌和领先，导致国内成品油市场呈下降趋势物流和运输的不断改善推动了对汽油和柴油的需求，野外基础设施用油增加预计二手成品油轮价格稳中有涨

中国新造船市场

6月份，由于船舶舱位短缺，船厂订单充裕，以及利率和通胀上升，新造船订单估值继续上升散货船，油轮，集装箱船三大常规船型增幅收窄，气船等高附加值船舶增幅扩大其中，散货船订单价格分别上涨0.36—1.94%，油轮分别上涨0.39—1.25%，集装箱分别上涨0.22—1.28%，液化石油气船上涨0.88—1.49%，液化天然气船上涨约1.66%，其他船型成本基本稳定据估计，VLCC油轮，苏伊士油轮，Aphra油轮，巴拿马油轮，成品油轮，岬散货船，Karsam散货船，巴拿马散货船，超便携式散货船，便携式散货船，91000立方米液化石油气船，175000立方米液化天然气船，24000TEU集装箱船，14000TEU集装箱船等本月3800TEU集装箱船和2700TEU集装箱船的平均订单价格分别为1.0318亿美元，6974万美元，5412万美元，4664万美元，3729万美元，5566万美元，3239万美元，3196万美元，3036万美元，2651万美元和7590美元

6月份，国内船厂新订单量大幅增长，共计76艘散货船，集装箱船，滚装船订单大幅增长，油轮订单也在最近8个月首次出现船型统计25艘散货船，3艘油轮，30艘集装箱船，7艘汽车运输船，3艘LNG船，2艘化学品船，1座驳船平台，1艘旅游客船，1座驳船平台均价比月初下降312元/吨预计国内散货船月均价为413.99美元/轻吨，环比下跌6.89%

7月份，钢价前期下跌后，风险基本释放，钢材成本止跌企稳甚至反弹，市场钢材供需在增加，库存快速去化，基本面向好支撑钢价上涨钢厂利润得到修复，废钢价格小幅上涨吸引货源补库需求出现，废钢采购增加贸易商短期看好后市，出货不太积极综合考虑，钢价短期的强势运行更多的是重心年度转移过程中的节律性上涨，普涨预计废钢价格短期波动将占主导地位

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