宝马X1绝对是当仁不让谁才是销量标杆

如果说，在20万至30万之间的豪华SUV中，谁才是销量标杆那么，宝马X1绝对是当仁不让即便是该车早已经失去了宝马该有的运动精髓，可它依旧深受消费者的宠爱无他，只因该车符合中国家用车的一切需求空间大，颜值高，又有品牌溢价的加持，所以让其在同级别中一直是标杆代表而如今，宝马X1为了更具竞争力，也跟随大流对它进行了升级换代，那么今天咱们就来看看2022款的宝马X1都有哪些变化吧

首先，我们先来说说新车的外观部分2022款的宝马X1在前脸方面进行了大幅度的调整相比于老款车型来说，新车的前格栅面积要更大一些，仿佛在宝马发布纯电宝马i4车型后，它旗下的车型，在进行改款后，都会将格栅增大不过，不可否认的是当经典的双肾格栅变大后，看起来会更加运动时尚

其次便是关于新车的车身侧面，虽说新款的宝马X1跟现款基本没有太大的区别，但是新车却在轮毂以及门把手上却有了很大的变化轮毂的部分采用了这种多幅式的设计，结合硬朗的腰线，看起来更加炫酷动感而门把手则换装了隐藏式的设计，降低风阻的同时，也提升了一定的科技感尾部的话，整体层次分明，配合双排单出的尾气口，还是蛮有运动效果的

好了接下来便是关于新车的内饰部分，2022款的宝马X1在内饰上可谓是煞费苦心，毕竟是它的重头戏，所以在内饰上的布局以及设计均跟现款车型有着很大的不同简洁且大气的中控台上，安装了这种曲面设计的双联大屏，而方向盘的后面也新增了换挡拨片此外，最让人感到惊讶的是，宝马居然取消了它经典的鸡腿儿档杆，转而采用了这种按键式的设计，虽说经典不在，但是这种极具前卫科技的元素，却赢得了一众网友的叫好声

最后便是新车的动力部分，通过了解我们得知，2022款的宝马X1将会使用FAAR模块化平台生产，发动机则提供的是1.5T跟2.0T，全系加装48伏轻混系统，所以在油耗方面会更加经济一些价格方面的话，预计会跟现款售价保持一致那么，对于2022款的宝马X1，你还喜欢吗

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