中国车市结束了自2018年以来连续3年下降的局面

去年总销量增长3．8％，中汽协预测2022年达2750万辆，增长5．4％

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2608．2万辆和2627．5万辆，3．4％和3．8％ 2021年，中国汽车市场用这2组数字——分别代表总产量和总销量以及同比增长率，为极不平凡的一年做了完美谢幕 预测没有落空至此，中国车市结束了自2018年以来，连续3年下降的局面

日前，工业和信息化部举办在线发布会，介绍我国汽车工业发展情况，并预判了今年汽车市场发展趋势。

中国汽车工业协会数据显示，2021年，我国乘用车产销2140．8万辆和2148．2万辆，同比增长7．1％和6．5％，同样结束了自2018年以来连续3年下降趋势在乘用车主要品种中，与上年同期相比，4大类乘用车品种产销保持小幅增长，除轿车外，增速均比1－11月继续回落 商用车不理想，2021年，产销分别为467．4万辆和479．3万辆，同比下降10．7％和6．6％，结束了上年快速增长趋势 新能源则像冬天里的一把火，2021年，产销分别达到354．5万辆和352．1万辆，同比增长均为1．6倍

2021年，适逢‘两个百年’历史交汇期立足十四五开局之年，在全行业的共同努力下，汽车行业面对芯片短缺，原材料价格持续高位等不利因素影响，迎难而上，主动作为工业和信息化部装备工业一司司长王卫明表示，去年全年汽车产销呈现稳中有增的发展态势，展现出强大的发展韧性和发展动力

其一，中国品牌汽车受新能源，出口市场向好带来的拉动作用，市场份额已超过44％，接近历史最好水平。

其二，新能源汽车全年销量超过350万辆，市场占有率提升至13．4％，进一步说明了新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动。

其三，我国汽车年度出口首次超过200万辆，实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破。

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