福特野马RTRFun—RunnerRTR专为终极越野冒险打造

来自专业的 Fun—Havers

Vaughn Gittin Jr. 和 Loren Healy 推出了一款名副其实的 Bronco RTR。

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虽然福特 Bronco RTR 已经问世了一段时间，但它并不是在 2021 年拉斯维加斯 SEMA 车展上首次亮相的完全越野优化版本这是福特野马 RTR Fun—Runner，RTR专为终极越野冒险而打造这款 Bronco 具有更长的行程，更宽的挡泥板和 37 英寸的大轮胎，专为狂野而生，专为高速沙漠乐趣而生

全面发展

凭借他在越野赛车和为福特制造高性能车辆方面的经验，小沃恩·吉丁 推出了一款 Bronco Badlands，它可能会与新的Bronco DR相媲美，但仍然可以合法上路两门车型使用 EcoBoost 2.3 升涡轮增压 I—42021 款福特 Bronco RTR Fun—Runner 在首次亮相之前就已经设计好了

如何Bronco Fun—Runner 实际上一直作为 Fun—Runner Ranger 隐藏在人们的视线中，因为它使用了 Bronco 的基础和 Fun—Runner Bronco 的原型部件这使得 Fun—Runner 得以全面开发，而无需炫耀真正的成品2021 年 Ultra4 4400 冠军，RTR 和 Fun—Haver 品牌的领导者沃恩说:我非常激动，终于可以揭开福特野马 RTR Fun—Runner 和 Fun—Runner Ranger 的真实背景故事，我们秘密地从约翰逊谷到摩押使用它，以便为 Bronco 学习和开发这个包

任何了解 Vaughn 的人都知道他真的对 Fun—Runner 项目等事情感到兴奋Fun—Haver Off—Road 是 Vaughn 自 RTR 以来的最新品牌，主要面向越野市场

沃恩并不是唯一一个在 Fun—Runner Bronco 上工作的人Fun—Haver 越野赛车队友 Loren Healy也积极参与了这两个项目，他说:Fun—Runner Bronco 是我们多年来一直梦想为 Bronco 做的一切 当您认为 Loren 是两届 Ultra4 之锤之王冠军时，这意味着很多它完美结合了 RTR 广为人知和喜爱的优雅设计，与 Fun—Haver Off—Road 的灵感源自硬核坚固性，Lauren 继续说道这是一辆有礼貌的街道驾驶车辆的完美组合，可以处理您可以投入的任何越野冒险

在这种情况下，任何汽车或 SUV 的 RTR

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Fun—Runner Bronco 也不仅仅是 SEMA 的特殊版本RTR 的一大优点是这些模型上的部件随时可用爱好者可以在他们的车库中为非 RTR 模型购买和安装它们RTR Bronco 上的零件和 Fun—Runner 车辆上的大部分零件可供 Bronco 车主使用，但最终 RTR Bronco 上的玻璃纤维面板和减震器比大多数车主可能会去的更狂野可是，总是有需要满足爱好者永不满足的需求

旅行时间

任何沙漠越野车最重要的部分之一是它的悬架这些可能不是Bronco DR 上的Multimatic DSSV 避震器，但这些 Fox Performance Elite 2.5 避震器是为铁杆嬉戏而制造的Fun—Haver 越野长行程悬挂套件使 Fun—Runner 的前后行程比原厂 Badlands 悬挂增加了 3 英寸，同时还增加了 3 英寸的履带宽度

这种长行程悬架允许Nitto Trail Grappler 37 x 12.50 R17轮胎与地面持续接触，即使地面移动迅速且比火星表面崎岖不平更宽的赛道也意味着野马在转弯时更稳定，尽管它的高度这些 Trail Grapplers 安装在一组真正的珠锁 RTR Tech 6 Forged 车轮上，尺寸为 17 X 9 英寸，零偏移

野性宽体

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除了看起来很疯狂的 RTR 自定义图形之外，最引人注目的部分是 Fun—Haver 复合材料前挡泥板和后四分之一面板这些面板旨在安装那些巨大的轮胎，而无需螺栓固定式挡泥板延伸件前格栅是一个带有集成照明的 RTR 单元，位于大灯外壳内侧的两侧RTR 灯条将五盏 Project X Series 1 FF.70 7 英寸辅助圆形灯安装在屋顶上，三盏聚光灯和两盏泛光灯模式

为了在后挡板上携带更大的 37 英寸备胎，需要一个 RTR 后轮胎托架和模块化安装系统，这也是越野高升力千斤顶安装在备胎后面的方式模块化安装系统还包括 RTR Jerry Can 安装座，用于装载额外的燃料，水或任何可以装满油桶的东西

这项保护车身改装和贴花投资的是一对 RTR Rock Slider，它们可以在不损坏门槛板的情况下撇去巨石和其他越野障碍物它们的形状也非常适合那些 37 英寸的轮胎当不用于保护时，它们还具有集成的台阶以帮助到达屋顶RTR 后保险杠由钢管和钢板制成，其角端设计可实现最大的后部离去角和岩石出口间隙

Fun—Haver Off Road 前保险杠由钢板制成，但具有管状格栅保护器和用于在保险杠内安装绞盘的安装垫它还采用有角度的端部设计，可为前轮胎提供冲击保护，同时不会妨碍攀爬任何越野功能固定在保险杠上的是一组防滑板，以保护任何暴露的发动机和悬挂部件，这些部件不需要岩石撞击它们前后保险杠还焊接有恢复钩环支架，以在恢复情况下获得最大强度

增强型Bucking Bronco

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Fun—Runner 的基础 Bronco Badlands 车型配备EcoBoost 2.3 升涡轮增压 I—4，并与福特的 10 速自动变速箱配合使用它的主要改进来自 Kamp，N 性能进气系统和福特性能排气系统由于行程增加，一组 RCV 性能车桥安装在 Ultimate Dana 44FDU 前差速器上在后面，后轮胎由 Fun—Haver Long Travel Spec Ultimate Dana 60 Axle旋转

室内设计

当您沿着沙漠小径飞驰时，您真的需要一套舒适的座椅这就是为什么 Fun—Runner 配备四款 Recaro Cross Sportster ORV 座椅，头枕上印有 RTR 标志全天候地垫可保持内部大部分清洁，直到您到达淤泥床并将一些污垢和沙子放入机舱

这是一种耻辱，因为 Vaughn 签名的 RTR Serialized Dash Plaque 会变脏幸运的是，经过一整天的艰苦玩耍后，良好的清洁将解决这个问题然后，您可以使用 S 型暴风雪箱式冰箱/冰柜中的冷水或 Monster 能量饮料从辛勤的工作中冷静下来

很高兴看到在 Bronco DR 之外还有另一种越野性能选择Fun—Runner Bronco 表明即使没有 Coyote 5.0 升 V—8，您也可以制造出终极的 Bronco这也让我们想知道还有哪些其他RTR 秘密隐藏在显而易见的地方，就像 Fun—Runner Ranger 和 Bronco 一样

，NZXT今日发布了一款Function机械键盘，外型简洁低调的铝制机械键盘，主打让用户根据个人喜好来客制化键盘。

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