微软不造车，以融合创新的路径切入智能汽车赛道

最近几天，微软全球高级副总裁，微软大中华区董事长兼首席执行官侯阳博士在2022世界新能源汽车大会上表示:微软不会造车我们也希望基于我们所擅长的数字化创新和赋能领域，在中国汽车工业的全球竞争桥梁中发挥独特的作用

在大会上，微软首次全面分享了汽车和移动出行的整体解决方案，也清晰地勾勒出了中立的技术使能站微软通过丰富的主题演讲，向行业观众充分展示了车企全价值链，全球赋能的解决方案和路径

四桥相连，助力中国车企突围。

电动化，网联化，智能化，全球化的多元趋势，全面彻底地驱动了汽车制造业的变革，也迎来了改写全球汽车产业布局的契机。在这个过程中，微软所谓的竞争桥梁实际上是基于车企真正需要的四座桥梁——

为将中国造车新势力推向世界舞台，微软搭建了一座出海之桥:通过覆盖全球140多个国家和地区的智能云和智能边缘计算服务，将安全合规和知识产权保护引入所有本土市场，为中国车企出海之旅保驾护航这其中就包括长城汽车，最近表现活跃，实力强劲它选择了智能云的微软Azure作为其海外业务合作伙伴，以满足云安全，更精细化运营管理和高效全球协作的要求，打赢一场精彩的海上战役

对于想要进入中国市场的跨国车企来说，微软以其独特的本土理解和深度合作，帮助世界级的智能技术在中国落地，更好地服务当地消费者华晨宝马就是受益于这座通往中国的桥梁的典范它将微软列为长期技术创新路径中最重要的合作伙伴之一，如基于微软智能云Azure构建大数据，物联网服务和解决方案，实现数字化工厂，预测性维护等灵活高效的高级功能，高端车企奥迪选择推出HoloLens 2，让客户以直观的方式深入了解产品信息和技术创新，提升车展体验和生产物流规划效率从宏观的数字技术到分分钟细致的价值传递，微软支持地图的完整性一目了然

在争取领先车企竞争优势的同时，微软不忘后起之秀这片新的沃土上涌现出无数跨资源布局，跨行业地域的智能汽车初创企业，这座初创企业之桥就是为他们设计的全球知名的微软加速器，经过本土经验，已经演变为微软中国战略孵化器，十年来成功支持了700多家初创企业的成长这包括自动驾驶初创企业荣源启行，微软智能云Azure领先的云边缘计算和覆盖全球市场的智能云服务，为其L4级自动驾驶汽车的海外量产应用提供技术和安全支持，快速构建全球化，成功，可持续的云服务，加速持续创新迭代

目前，微软坚信，在全球集中攻关新能源技术难点的大局下，人才是坚实的后备支撑和创新力量在不断攻克人工智能，车联网等基础技术难关的基础上，微软结合自身坚定不移的科研成果转化能力，以微软智能云Azure为生态基地，加速车企客户将创新技术应用到真实的消费应用场景

双全战略，全球化全价值链赋能

中国区副总裁，企业事业部总经理袁将微软对汽车行业的具体战略概括为双全即以出海为起点，助力中国车企的全球布局，同时作为中立的技术合作伙伴，提供车企全价值链的支持

坦白说，目前微软在汽车行业的知名度并不高这位科技巨头在世界新能源汽车大会上的亮相，也引起了业内的诸多讨论活动上，微软带来了一系列主题演讲，全面展示了丰富的行业解决方案基于全球领先的智能云，智能边缘技术，全面引领四大支撑能力形成有机组合拳，包括:加速产品创新，推动柔性运营，差异化客户体验，提升组织生产力

其中，最受业界关注的是其在自动驾驶和智能驾驶舱两大领域的关键创新对于微软来说，人工智能只是它的硬核专业以自动驾驶为例微软强大的人工智能技术和主流的云支持能力，不仅可以加快从设计开发到生产的全过程，还可以确保在分布式开发的协同过程中始终满足安全，合规等监管要求，可谓是为车企的创新引擎增加了额外的增强风险事实上，全球几家顶级OEM厂商都在微软云平台上托管了自己的自动驾驶平台

对于小鹏等本土新势力车企和处于头部的新能源车企来说，微软打造智能驾驶舱是唯一的选择——支持全球75种语言140多种地域方言的微软智能语音技术，提供业界最广泛语言的语音服务在智能网联领域，微软为两家顶级车企定制了全球智能网联平台，能够在满足先进功能需求的同时，应对全球复杂的安全合规要求

在帮助汽车公司建立弹性运营，保持开放和透明以及帮助全球协作运营方面，微软是一个天然的强大参与者其附加服务包括研究每一个客户价值触点，帮助建立面向消费者的营销，销售和服务体系，通过成熟的现代办公平台满足敏捷需求不难看出，微软打算把丰富的资源和经验倾注到真正有用的刀片上，坐实它是连接现在和未来的可靠稳定器包括这四个价值链环节后，微软虽然没有亲自参与，但已经无处不在

回顾历史，其实微软早已将其失败之路刻进了企业文化微软新任CEO萨提亚第一次公开亮相的时候，居然拿出了一部苹果手机进行展示——开放和敬业，成为了这个巨人的底层基因或许在那一刻，微软要做一个长期价值中立，创新的使能者的信念已经定型——做一个管理者，做一个合作伙伴，做客户最可靠的后盾

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