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约会秋天去“撒野”,福特锐际让你玩的更尽兴

栏目:车头条    时间:2023-10-09 03:41    来源: 燕赵汽车网   阅读量:15387   

一个“头文字D”点燃了很多玩车年轻人的热血。这些年来,一旦青少年开始结婚,但他们内心对速度和激情的渴望仍不时困扰着他们。对他们来说,像“秋山”这样弯多的地方走一走,是值得的。秋天是自驾游的好时候。你想释放你久违的激情吗?想去久违的山路玩一玩?“全球高性能SUV”福特锐界会让你玩得更开心。

要想在山路上驰骋、加速、爬坡、弯道,动力永远是最核心的存在。动力方面,锐界全系标配第四代2.0T EcoBoost双涡涡轮增压发动机,最大功率182kW,最大扭矩393N·m,匹配8AT变速箱,百公里加速7.5秒。在这台强劲发动机的支持下,锐界可以在2500转时爆发出393N·m的最大扭矩,连续输出范围提高到3500转,这也让锐界。

想要在山路中驰骋,光有强劲的动力是不够的,还要保证车辆在山路中的行驶稳定性。在这方面,锐界搭载了同级唯一的可分离式智能四驱系统,可以根据车辆的状态精准地瞬间分配四轮扭矩。在山路等室外未铺装路面行驶时,锐界可以选择四驱模式,毫秒级精准分配四轮动力,保证车辆行驶稳定。尤其是转弯、变道时,锐界的分时四驱系统还能改善车身循迹,充分发挥各个车轮的摩擦力,降低驱动轮打滑的风险,实现“山地驰骋”。值得一提的是,在普通道路行驶时,在行车电脑的决定下,锐界可以根据路况完全切断后轮驱动,实现两驱模式,避免传动轴空转,从而实现更好的燃油经济性。

准确的转向,无压力的连续转弯

面对山路频繁弯道,犀利优秀的底盘系统是保证车辆稳定进出的前提。在悬挂方面,锐界国际配备了前麦弗逊后多连杆的悬挂系统。在悬架材质方面,锐界前后悬架控制臂都应采用铝合金材质,以更轻的重量实现更快的前悬架响应速度和更高的转向控制灵敏度,在紧急转弯或通过颠簸路面时带来快速随动和低振幅的驾驶体验。所以在高速的情况下,福特锐界不会出现“推头”和“摆尾”的尴尬局面。同时在转向调校方面,锐界的方向盘也经过了福特工程师专业级SUV的调校,所以同级别很多车型都没有空缺。只要稍微转动方向盘,车头就会快速反应,实现“指向哪里打哪里”的精准转向。

由于智能技术,道路充满了乐趣。

想要玩得开心,安全“守护”必不可少。锐界近50%的车身结构采用高强度钢材,a柱和C柱之间采用强度高达1700 MPa的冷淬马氏体钢,打造移动出行的“堡垒”。同级领先的驾驶辅助系统Co-Pilot360,可探测150米距离的车辆和90米距离的行人,遇险时自动刹车,确保安全。拥有LKA车道保持辅助、AEB智能感应制动保护、FCW防撞预警、驾驶员疲劳监测等一系列智能驾驶辅助功能。,就像一个时刻在线的安全驾驶助手,降低复杂道路上的驾驶风险,带来“狂野”。

领先的动力、坚实的底盘和卓越的智能,锐界是全球高性能SUV,让旅行更精彩。中国广袤的土地上有很多复杂的山路,极其惊险,不亚于《头文字D》中著名的秋山,但美丽的风景往往隐藏在最危险的地方,吸引了无数自驾爱好者打卡进去。福特锐界已就位,一场约会秋季“撒欢”之旅正等着你开始。

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