好车接连上市，没买车的不要慌，这四款“新货”个个看点十足

在今年上半年的厮杀中，有不少因更新换代而保持强势竞争力的优秀产品，也涌现出许多新品出道，即成为半路黑马，2023仅剩最后四个月，不少车企已经为下半年的冲刺产品做出规划，各种新车的信息层出不穷。接下来，我们就一起来盘点近期接连上市的四款“新货”，个个看点十足。

新款伊兰特

上市时间:2023.08.25

指导价:9.98-13.38万元

看点:换装归来、动力充足且经济

新款伊兰特采用全新前脸设计，上下分层的中网替换了老版大尺寸格栅，更为细长的前大灯也显得更加锋利。侧面保留了标志性的Z字形腰线，溜背式车身和悬浮式车顶的设计，让车身看起来更加低趴。车尾改为贯穿式尾灯并采用内凹设计，整体视觉效果更独特时尚。此外，它还新增了亚马逊灰和镭射蓝两款外观颜色可选，进一步增加了伊兰特在颜值层面的吸引力。

新款伊兰特搭载1.5T发动机，最大功率为85kW，采用了高效链带式智能CVT变速箱，相比传统CVT变速箱承受力更强，稳定可靠且耐用不易坏，动力参数中规中矩，日常出行也完全足够，WLTC综合油耗低至5.36L/100km，燃油经济性也很出色。整体而言，这是一套动力勉强够用但油耗很低的动力组合，适合家用。至于动力更强的新款伊兰特，目前还没有上市。

哈弗H5

上市时间:2023.08.21

指导价:12.28-15.78万元

看点:价格实惠大型SUV、非承载式车身

全新哈弗H5基于坦克平台打造，车身尺寸由紧凑型SUV升级为大型SUV，全新外观看起来给人第一感觉就是大气、硬派。动力上，哈弗H5提供汽油和柴油两种版本，均搭载2.0T发动机，动力在同级属于中等水平，但自动挡车型匹配采埃孚8AT变速箱，动力输出流畅饱满，日常驾驶足够，结合这个价格与综合实力，在同级市场几乎找不出势均力敌的对手，性价比相当突出。

哈弗H5采用非承载式车身，车身刚度更强，具有良好的平稳性与安全性，虽较大的体积与质量会让整个车身更加笨重，但其四驱版本采用的双速电控分时四驱，在实际越野场景中表现出不错的脱困能力，在低扭时也能拖动笨重车身，使整车更加耐造，同时也具备不错的越野性能。

比亚迪海豹DM-i

上市时间:预计8月内

预售价:17.68-24.68万元

看点:五连杆独立后悬

在海豹车型市场反馈还不错的基础上，比亚迪再推DM-i车型，进一步壮大了海洋网络的竞争力。其同样采用比亚迪引以为傲的超混技术，提供1.5L和1.5T两套混动。其中，1.5L车型匹配最大功率分别为81kW的发动机和135kW的电动机，CLTC纯电续航为121km；1.5T车型匹配最大功率102kW的发动机和160kW的电动机，CLTC纯电续航为121km、200km，动力在新能源领域不算抢眼，但日常使用完全足够，同时具备比同价位主流油车更高的燃油经济性，也能避免长途里程焦虑。

海豹DM-i在底盘上并没有采用比亚迪常见的“筷子悬架”，而是首款使用五连杆独立悬挂的超级混动车型，让行驶过程明显更稳，更有质感，能迅速响应路面变化，带来更好的操控稳定性和响应性。

阿维塔12

上市时间:预计第四季度

指导价:未知

看点:搭载华为鸿蒙4、华为ADS 2.0智驾系统

由长安汽车、华为以及宁德时代三大巨头共同打造的阿维塔带来了旗下首款轿车——阿维塔12，新车将搭载华为最新研发的鸿蒙4系统一起亮相，车内加入华为ADS 2.0智能驾驶系统，大幅提升了在高速、城区和泊车环节的感知、决策、执行能力，并能有效识别侧翻车辆、落石等障碍物，并做出相应的减速刹车操作。通俗来说，就是在面对危险时能更加迅速做出反应，安全性更高。

动力上，阿维塔12基于CHN智能电动力技术平台打造，搭载华为DriveONE双电机系统，单电机车型最大功率为230kW，双电机车型前后电机最大功率分别为195kW和230kW，关于续航信息官方还暂无宣布，但阿维塔12标配宁德时代所提供的电池包，想必续航里程也不会让消费者失望。

随着下半年所剩时间不多，各大车企为了冲击销量，势必会推出更多具有竞争力的产品来吸引消费者。按照近几个月“价格战”趋势，以及新款Model 3上市可能带来的价格下探，这场恶战很可能会持续到后面几个月，这对消费者来说无疑是好消息，所以，没买车的用户不必着急。

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