与自家兄弟深蓝SL03相比，长安启源A07胜算几何？

近日，长安启源A07终于公布了先享预订价。老实说，15.8-18万元的预订价，真得很香。就这，恐怕零跑看了，也不敢说自己够狠了吧！当然，对于比亚迪汉来说，如果不降价，恐怕扛把子地位也将荡然无存。至于银河L6，估计也很烦恼，你这么搞，俺该如何定价呢？当然，启源的这波操作，对于自家兄弟深蓝SL03来说，无疑也是当头一棒。往深了看，除了没有轿车的长城可以坐山观虎斗，同级别的几个车型，都得掂量掂量下一步怎么搞了。

那么问题来了，有着同级顶流美誉的18万高级数智家轿-长安启源A07，究竟有哪些看点呢？

第一点:先说外观

溜背式车顶线条设计，打造出掀背电动轿跑的外观，迎合了当下年轻消费群体的审美喜好。

细节方面，也很舍得下血本，诸如优雅豪华无框电吸门、掀背式尾门、隐藏式门把手、低风阻轮圈、导风槽等动感元素，都给安排到位了。唯一遗憾的是，18英寸的轮毂设计，多少有些单调。

尺寸方面，长安启源A07的长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距2900mm。和深蓝SL03轴距和车顶高度相同。由此很容易让人觉得，长安启源A07好像就是深蓝SL03换壳而来。

总体来说，长安启源A07的外观还是比较优雅大方，相比深蓝SL03，似乎更适合家用。

第二点:再说一下内饰

长安启源A07以环抱座舱为主，采用无仪表设计，取而代之的是长距全信息AR-HUD。值得一提的是，像这种怀挡的设计也非常实用，既方便换挡，也释放了中央扶手处的空间。另外，中控下方的浮岛设计，也是一大亮点。最别致的地方是这套悦、致、臻香氛系统，很有新意和调性。

第三点:关于内饰的豪华和科技感营造

这一方面，主要聊一下长安启源A07几个有趣的功能。

首先，中控部分配备15.4英寸2.5K超高清屏，整个UI设计做的也不错。

其次，小编比较喜欢的，像是休憩模式、观影模式、嗨歌模式、提神模式共4种智慧模式，打开观影模式，累了在车里看个电影，还是很爽的。

再一点，这个车外喊话功能也很棒，去加油站加油，只需要设置好，就不用开车窗对着人喊了，很好玩，也很实用。

还有这里，这是一个3D车模，可以直接在车辆上进行控制车窗、后背门、氛围灯等多项高频功能的控制。

第四点:动力方面

启源A07有纯电版，也有增程版。其中，515纯电版采用后置单电机驱动，电机最大输出功率190kW，峰值扭矩320N·m。这一点，和深蓝SL03在售的515版本保持一致。

当然，在小编看来，销量担当大概率在增程版上，增程版搭载1.5L增程器+电机组合，其中增程器最大功率70kW，匹配最大功率160kW，峰值扭矩320N·m的后置电机，CLTC工况下纯电续航200km，亏电状态下百公里平均油耗为4.5升，并且支持3kW对外放电功能。怎么样，看出问题了吗，和深蓝SL03增程版，是不是很像呢？

从驾驶感觉来看，还是偏向家用的调校，加速比较线性，舒适性不错。当然，在运动模式下，加速体验会更加澎湃一些。

从控方面，转向精准，很容易找到人车合一的感觉。另外，底盘反馈很好，滤震性能也不错。

再说说制动性，在舒适状态下，低速时很舒服，速度一快会觉得制动力有点弱；在运动状态下，低速时太敏感，高速时没啥问题。

来看一下这辆车的油耗/电耗，我们驾驶的这辆增程版车型显示每百公里油耗4.7升、电耗12.7度，应该说，这在同级车里，已经是比较低的水平了。

写于最后:

好了，有关长安启源A07咱们就聊到这里。那问题又来了，这样的启源A07会是你的菜吗？

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