最具性价比的JDM中古跑车,三菱日蚀才是EVO的老大哥?
只要提及三菱,JDM车迷们首先想到的肯定是理财产品EVO。但如果时间倒退十余年的话,EVO也只是普通人眼里的“大菱帅”,远不如同样挂着三菱LOGO的双门跑车吸睛,而这辆车就是三菱日蚀。
回到十年后的现在,三菱在新车市场已经被边缘化,但在玩车圈依旧拥有一大帮拥趸,这其中除了LANCER、PAJERO玩家之外,还有一些口味独特的玩家,在追随着自己年轻时的Dream Car,比如今天要给大家分享玩车故事的KC就是三菱日蚀的车主。
KC其实就是将6代雅阁玩到极致,机舱净化的那位车友。“雅阁如今已经算是毕业状态,而且也不能上路了,所以就重新找新的目标,说白了就是一天不折腾就浑身不自在。”
“这辆是三菱日蚀第三代车型,它还有一个比较拗口的名称就是‘伊柯丽斯’。底盘代号为D52A,排量为2.4L+4AT那款,是《速度与激情1》保罗沃克驾驶那辆绿色日蚀的继任车型,也是在《速2》中出现的那辆紫色跑车就是第三代日蚀的敞篷版(前驱)。”
“选择玩这台的原因其实也很简单,这是《速度与激情》电影里面那些主角座驾为数不多没被炒起来,而且我又唯一买得起的日系跑车!”
“虽然第三代日蚀只有前驱,键盘值大不如前两代的四驱车型,但能见度也不高。目前二手售价基本在大几万元,与车款一般的马自达RX-8相仿,但后者的机械部件修复的预算可不是一般人能承受的。”
“这辆日蚀买回来一直都在修复整备,主要想感受一波原汁原味的JDM跑车操控先。”
“虽然机械部分整备没有太大难度,但内饰外观方面的修复还是挺花心思的,毕竟这车保有量比RX-8还要少,配件不好找。特别内饰破损,乱包出来的效果太丑,后来又找人弄了几次才有现在的效果。”
“在《速2》里面罗曼驾驶的那辆经过改装的紫色日蚀,全称为Eclipse Spyder GT5,采用了软顶敞篷设计,搭载的是一台3.0L V6引擎。不过,第三代车型缺少了4G63+四驱系统才是最大的遗憾。”
“相比之下,我这台2.4L四缸引擎+4AT变速箱的组合则要弱鸡不少了,这也是目前最不满意的地方,要是V6 3.0L就爽多了。而无框车门则是满足了我的虚荣心,每次上车都有罗曼‘上身’的感觉。”
“后续的话,继续将一些细节完善好吧,让它开起来更爽,看起来更舒服。改装方面暂时还没啥想法,如果各位车友有好的建议也可以分享一下。”
“玩改装车我还是比较坚持自己的想法,一定要玩自己喜欢的车,毕竟个人喜好都不一样,这样才能体现出改装的独特之处。只要不打扰到别人、不要乱来改非主流就行了。”
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