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加量不加价元PLUS冠军版13.58万元起售

栏目:车头条    时间:2023-10-24 10:11    来源: 易车网   阅读量:17239   

2023年9月15日,比亚迪元PLUS冠军版车型正式上市,作为升级款车型,新车依旧推出5款车型,官方指导价13.58万元-16.38万元,此次新车在现款在售车型的基础上进行了优化,在外观和内饰的设计上没有太多变化,新增了配色同时配置有所升级。

在金九银十的季节,比亚迪官方还针对在10月31日前的购车用户,享受2000元抵5000元的购车款,对于想要购买一台10多万元纯电代步车的用户,这台车还是值得考虑的。

外观方面,元PLUS冠军版车型和目前在售的元PLUS没有区别,依旧采用比亚迪家族式的设计语言,两侧的大灯犹如龙眼一样,犀利有神,中间通过哑光风格的饰板链接,提升车头的视觉宽度和层次感。并且在装饰条中间加入浮雕风格的小篆字样“元”,非常的精致时尚,前包围造型较为动感,两侧类似通风口的造型,增添新车的运动气息。根据配置,新车新增了氧气蓝、律动紫两款外观配色,更加迎合年轻人的个性化口味。

车身侧面,元PLUS冠军版定位紧凑型纯电SUV,并且根据配置不同,提供隐私玻璃等配置。此外,这台车通过硬朗的腰线和悬浮风格的车顶,营造出动感的视觉效果。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4455mm/1875mm/1615mm,轴距2720mm,该尺寸对于一台城市通勤的电动车而言,实用性刚刚好。

车尾部分,元PLUS冠军版依旧保持现款元PLUS的设计,贯穿式的尾灯配合镀铬条点缀,将车尾上下划分,提升层次感的同时,增强尾部的立体效果,后包围造型与前包围相呼应,下方并加入类似护板的设计,让车尾看起来更加动感。

内饰方面,元PLUS冠军版的设计感依旧很强,仪表台采用波浪的风格,将仪表划分,并通过不同的配色,增强视觉冲击力,配合全液晶仪表和大尺寸自适应旋转的中控屏幕,让整个内饰充满科技感。另外,新车在门把手、空调出风口等位置,采用独特的设计风格,增强车内的质感。另外,新车的内饰新增轻奢米色内饰,看起来更加温馨。配置方面,新车配备前排座椅加热通风、3D透明全景影像、智能上下电、亲子模式和擦屏模式等,实用性配置进一步提升,满足用户的使用需求。

同时,新车的前排座椅采用电动调节,后排座椅支持4/6比例放倒,进一步扩充后背厢的空间,此外,后排乘客拥有独立的空调出风口和两个USB充电口,满足我们当下对于电子产品的高强度依赖。另外,新车还增加了电动尾门,实用性和便捷性也有了小幅度提升。

动力方面,元PLUS冠军版将搭载前置永磁同步电机,电机最大功率150kW,峰值扭矩310Nm,百公里加速7.3秒。新车提供两种规格的电池,容量分别为49.92kWh、60.48kWh,综合续航分别为430公里和510公里。

从新车的售价和定位,元PLUS冠军版将会和广汽埃安AION Y、大众ID.3等自主合资产品,相比之下,广汽埃安AION Y有着超级大的内部空间优势,同时也是一款个性化鲜明的车子;大众ID.3则是传统车企的典型代表,官方指导价没有人买,但是优惠幅度起来之后,销量更是月度破万,也证明了没有卖不出去的车,只有卖不动的价格,只要价格合适,就一定会有市场,并且大众ID.3虽然在智能化方面不是很出色,但在操控方面依旧具备传统车企的优势,大部分驾驶员都能够轻松适应这台车,无论是动力还是车机等方面。

最后:

比亚迪在新能源领域的地位不容小视,可以说是自主品牌的领军品牌,基本上每一款比亚迪产品,都有不错的销量,更是奠定了在新能源领域的定位。随着比亚迪在个产品上推出冠军系列之后,将加量不加价的操作玩的炉火纯青,按照目前的走势,未来几个月,依旧是比亚迪冲击市场的阶段。

文/金水

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