混动+旅行，捷途电动化转型的“双电机”
11月17日广州车展，捷途汽车携捷途山海L9、捷途山海L6，捷途旅行者、捷途旅行者C-DM、捷途旅行者JMK改装车等全明星阵容重磅亮相，全维展示捷途“旅行+”战略带电进阶最新成果，昭告品牌全面发力新能源赛道的壮志雄心。
捷途:奇瑞新能源战略的重要一子
在今年奇瑞科技DAY上，尹同跃诚恳的说道:“奇瑞在新能源上，起了个大早，也赶了个晚集。”同时，他也放出狠话，表示“不再客气”。尹同跃笃定的表示:在明年的新能源行业排名中一定会进入全国头部位置。
从尹同跃的言语中可以看出，奇瑞开始要在新能源和智能网联方面发力了。不过，引用网上的一句流行话:“能动手，绝对不BB”。所以，我们可以看到，奇瑞在近端时间新能源动作不断，星途推出了星纪元，奇瑞推出了风云，而捷途也有了山海，这三个产品序列都是为新能源而来。
其中，在11月14日，捷途推出山海新能源序列的首款量产车型——捷途山海L9。本次广州车展现场，捷途山海L9上市后首度公开亮相。新车拥有4862mm的超长车身与2850mm的超长轴距，极致多变空间，更符合大家庭用户需求；采用鲲鹏超能混动C-DM，拥有行业领先的44.5%热效率，综合工况续航里程达到1100Km；搭载高通8155高算力平台，提供超过15000多条捷途路书，方便用户随时种草自己的旅游路线。捷途山海L9还是首款承诺整车终身质保的混动车型，堪称“20万级最理想座驾”。
而作为捷途品牌下的新产品序列，捷途山海将承担捷途新能源转型重任，承接品牌旗下所有新能源车型。捷途汽车也赋予新序列明确定位——以自由、本真、旅行、匠心的品牌基因，满足用户更便捷、更理性、更沉浸、更社交的国民新旅行需求。
混动+电机，捷途年30万目标的“双电机”
自成立以来，捷途汽车始终坚守“旅行+”战略初心，从2018年捷途产品序列开创“旅行+”细分市场，到2023年捷途山海新能源序列开拓“旅行+混动”全新赛道，捷途汽车以跨越式发展在汽车存量市场上披荆斩棘，更以强劲增势创造了中国SUV品牌增速新纪录，创造了令中国汽车市场为之振奋的捷途速度。
今年，面对极度内卷的中国车市，捷途汽车再度跑出“捷途加速度”。10月份，捷途汽车单月销量高达38053辆，1-10月累计销量同比劲增64.7%，成就中国新锐SUV车企增速第一；截至目前，2023年度累计销量已达25.6万辆，市占率在中国品牌燃油SUV市场排名第5，跻身第一阵营，并成功赢得全球87万+用户的信赖和3900万粉丝喜爱。预计2023年底，捷途汽车全年销量将超30万辆，前五年总销量将超95万辆。
“我们珍惜每一次机遇，一步一个脚印，不断向前奔赴。”面向2024年，捷途汽车营销公司副总经理汪如生信心满满:“过去的五年，捷途厚积薄发；未来的捷途，从山海出发。2024年，捷途汽车家庭旅行和越野旅行两大序列销量将达50万辆，进入中国品牌第一阵营。”
当然，捷途汽车漂亮的销量成绩单，离不开捷途旅行者的强势助力。捷途旅行者基于用户真实需求，历经30余轮用户共创而打造，具备可颜、可悦、可城、可野四大优势，既能给予用户前行时的澎湃，又能提供用户驻足时的舒享；既能满足用户对普世美感的追求，又能实现自我个性的彰显。它的出现，成功开辟了旅行越野SUV细分市场，拓展升级“旅行+”战略，让捷途品牌越来越“野”。
在旅行越野成为新时尚的现在，定位“旅行越野SUV”的捷途旅行者出场即巅峰，新车上市首月即销售7931辆，截至目前订单已达43926辆；其中，四驱选购比例高达85%，生态改装选择比例达62%，充分展现了捷途旅行者的市场热度和用户喜爱度，强势助力捷途汽车在年底冲刺突破年销30万目标。
本次车展亮相的捷途旅行者C-DM，更直击新时代年轻人带电旅行新趋势。新车采用奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM，搭载1.5TD DHE+3DHT165高效混动动力系统，综合续航达 1000km+；具备6.6kW外放电功能，支持烤炉、电锅等多种露营设备；采用高通骁龙8155芯片，兼具颜值出众、动力强悍、综合续航长、安全性能一流等优势。新车预计在2024年一季度上市，势必成为捷途汽车新的销量增长点。
写在最后
捷途方面表示，未来两年，捷途山海将陆续推出城市悦野SUV系列、硬派越野SUV系列以及皮卡系列等8款全新混动产品，覆盖混动家庭旅行和混动越野旅行等使用场景；并创新服务模式，打造专属“旅行+”新生态，预计今年底，300家山海体验中心将正式开业，2024年底增至450家，为用户提供24小时免费充电以及休息室、直播间免费开放等服务，以及50公里随时随地上门试驾体验服务。
可以预期的是，借助混动和旅行两大赛道和IP，以及不断完善的渠道和营销体系力，捷途将成为奇瑞新能源目标的重要引擎，帮助奇瑞成为主流新能源品牌。
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