现在下场小型车市场,纳米01的竞争力在哪里?
据悉,东风纳米旗下的首款车型纳米01将在2024年的第一个周末上市。
上个月和东风eπ一起出现在广州车展现场的东风纳米及旗下首款车型纳米01吸引了众人的目光,圆润饱满又“大肚”的外观一看便知兼顾了美观和实用。
看似娇小的纳米01,实际长宽高为4030/1810/1570mm,车长超过海鸥和缤果,轴距更是达到了2660mm,如果赶时髦讲究“得车率”,纳米01的轴距占车长比例超过了66%,比海豚还要略高些。
纳米01将副驾位的收纳格改成了抽屉,找东西时不用弯下腰去,也不会磕到膝盖,内容物更加一目了然。
纳米01配备了隐藏式门把手和同级唯一的无边框车门,搭配菱纹内饰,细节的精致感拉满。
纳米01的大灯也有相当的辨识度,和“一线天”不同的“双眼皮”大灯拥有自己的设计语言。
小身材,同样有大智慧,纳米01搭载了4颗环视摄像头、1颗智能摄像头、12颗超声波雷达,赋予它同级唯一的自动泊车功能,10米之内可以通过手机蓝牙遥控车辆完成出入库。
机汽报告:
纳米01目前正在预售,预售价为7.98万至10.98万元,正式售价必然会比预售价更低。而目前小型车市场被海鸥和海豚“把持”住,两款车型构成了小型车市场半数以上的销量,起售价7.38万元的海鸥在尺寸上比纳米01小了相当明显的一圈,海豚车身大小和纳米01比较相近,但是定价11.68万至13.98万元。紧咬在海鸥海豚之后的缤果,定价低了一截,但最高车速仅到100km/h,冬天夏天打开空调车速更难提升,纳米01最高车速能够达到140km/h,上高架高速也没有压力。
而且纳米01作为代步车、买菜车还在空间上具有优势。不仅后排座椅可放倒,创造出可观的后备箱空间,更是拥有小型车少有的前备箱,买菜时容易串味的食材可以放在前备箱,专区专用。
根据产品定位和目标用户,纳米01付出了更多的精力在提高前排体验上,配备了同级唯一的主驾一键躺平功能。
这样的功能放在这个价位的车上,其实正是东风纳米品牌抓住重点的结果。
某种程度上,小微型车和四座超跑一样,真正使用频率高的只有前排座位,将更多的精力和预算放在前排座椅上,能够直接提高用户的使用体验。
根据目标用户的需求抓住重点,不仅能够提高体验创造更高的销量,更有助于企业控制成本,但是近期很多产品似乎反其道而行,将各种各样的“高精尖”技术堆在一起,进而单车售价也能一跃至30万、乃至50万元以上,就像上汽集团创新研究开发总院院长祖似杰所说“车作为一个整体,指标、性能,我搞电机的把电机做得好,拼起来未必是好”。
东风在今年发布了东风eπ和东风纳米两个新能源品牌,此外还有岚图品牌针对更高端的新能源车型。
分化、细化是相当明智的策略,面对固定细分市场的品牌,不仅能够提高、固化自己的品牌价值,更能使得技术能够在旗下多产品间通用,根据不同市场消费者的需求,抓住优化的主要方向,资源利用高效化。
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