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轻越野阵营再添猛将,哈弗二代大狗Hi4越级提升|试驾

栏目:车头条    时间:2024-05-06 18:43    来源: 易车网   阅读量:9204   

越野界又迎来一款新标杆产品。

3 月 25 日,哈弗品牌旗下的二代大狗 Hi4 版上市,此次推出的是一款特别版车型—— 102km 潮电版 Plus,定价在 17.98 万元。

这款新车的亮点在于其动力系统的全面升级,它配备了 1.5T 发动机和电动机的插电式混合动力系统,总功率高达 378 马力,并提供多达 7 种驾驶模式,显著增强了其越野能力。

这款车开起来感受如何?上市前几天,在北京的一片春光中,我们驾驶着哈弗二代大狗Hi4版,从市区出发开向京郊白河湾,对这款车进行了一次深度试驾。

整体来看,二代大狗Hi4版将“3/4刻度轻越野”与“智能电混四驱Hi4”价值融合,通过强大的动力硬件、高效的能量转化、智能扭矩控制的软硬件协同,真正实现“全工况效率最优。

而全场景驾驶无忧”价值赋能,为用户带来在产品性能、安全驾控、全场景出行的全新体验,将赋予二代大狗更向野的产品表现——不止于城市生活,更全面覆盖更具挑战性的野外场景。

具体来看,二代大狗Hi4版外观延续了此前设计风格,前脸的进气格栅、圆形大灯以及蓝色新能源哈弗标,很好体现了复古与科技的融合,车身整体设计非常硬朗,给人一种动力澎湃的感觉。

在车内,全液晶仪表盘和大屏中控可以提示非常多信息,在驾驶途中,我们不用分心操控车机系统;同时,HUD足够亮,且显示信息丰富,可以同步导航信息,科技感满满。

在设计上,这款车很贴心地在每个车门处设计了拉手,用来减小轻越野带来的颠簸感受,承重可以达到上百公斤。座椅的包裹性也很强,在通过颠簸路面时,能很大程度抵消离心力带来的不适感。

在操控上,哈弗二代大狗Hi4版悬挂表现让人惊喜。它韧劲十足,在过滤细碎颠簸路面时,可以提供清晰的路感。并且,在悬架辅助下,该车在轻度越野上有足够支撑性。在油电混合的四驱状态下,该车动力随叫随有,无论是乱石路、涉水路还是沙土路面,都可以轻易通过。

规整的底盘则给人十足信心。底盘高度200mm,接近角24°,离去角30°,纵向通过角19°,使车的通过性很强。

在车内智能化方面,它的语音交互很智能,能够清楚分辨不同命令,分区语音可以减少对驾驶员的干扰。

总而言之,这款车细节拉满,针对轻越野做出了很有针对性的设计,后排腿部空间足够,胎噪和风噪过滤得很好,高速条件下也不觉得噪声很大。

新车的推出不仅丰富了哈弗产品矩阵,还进一步壮大“狗”品类序列。同时,哈弗大狗Hi4版展现出哈弗最新的燃油和新能源技术,实现了能耗与性能的平衡,为用户带来全新用车选择。

一直以来,哈弗品牌凭借其敏锐的市场洞察力,紧抓用户对城市驾驶和越野功能兼备的SUV车型需求不断攀升的趋势。从哈弗大狗到二代大狗Hi4,哈弗品牌持续推进技术创新,致力于为用户提供更高效、更适应多种地形的驾驶体验。

得益于多年来在SUV市场的深耕细作,哈弗持续领跑轻越野细分市场,狗品类的系列产品已经成为许多消费者信赖的选择,巩固了其在轻越野领域的领导地位。

可以预见的是,通过这款车,哈弗大狗将继续夯实中国乘用车市场越野硬朗车型销量第一的地位,也给品牌带来新的塑造力,不断丰富产品阵营。

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