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吉利中国星双车上市现场“五连撞”,真面目曝光,还能买吗?

栏目:车头条    时间:2024-05-26 15:15    来源: 易车网   阅读量:11255   

如今谈到国产崛起,大多数人会在第一时间想到,它们是在新能源领域换道超车,实现对合资品牌的降维打击。

但很多人都忽视了,其实在合资擅长的燃油车领域,有一支劲旅做到了价值取胜,直道超车。

它就是吉利中国星。

在短时间内,中国星总销量突破96万辆,按照势头来看,迈入百万大关指日可待。其中主销车型星瑞,位列A级燃油轿车月销量榜TOP4,与一众合资劲敌正面硬刚,星越L稳居自主品牌A级SUV前三,同样蚕食了合资市场。

“为汽车高价值而战”,是吉利中国星一直坚持的理念,为了链接消费需求升级,中国星在做到产品价值冗余的同时,保持着每年1-2次推新节奏,比如星瑞的时空版、只此青绿版、1.5TD版,星越L的8AT版、云起版等,均符合当下流行趋势,或是用户需求心声。

3月26日,中国星如期推新,承载最新技术与设计语言的星瑞2.0TD青云版、霄汉版,星越L长风版以及星越L智擎星云版正式上市,不过在公布价格与配置之前,吉利玩了一把大的,用两场堪称“魔鬼”级测试,将中国星的安全面目摊在台面上。

真正的安全,是看得见的

第一场测试还原了五车连撞追尾场景,主角是星瑞。

一辆8吨重的大货车从距离150米处不断加速,撞向了星瑞五车车队,中间的星瑞不仅受到了后尾的撞击,又在冲击惯性下直接撞向前车,但“事故”发生后,该车A、B、C柱未发生任何变形,四门能正常打开,应急双闪照常点亮,油箱未出现泄漏,前后排安全带预紧点爆,启动SOS模式,乘员舱整体维持完整,生存空间良好。

需要注意的是,这场测试的标准比国标更严苛,一般国标后碰台车是1.1吨重量,总能量是106千焦,而致使星瑞“五车连撞”的大货车为8吨,冲击能量是国标的5.9倍。

有位车主也为星瑞安全品质证言,据他透露,他和朋友曾经遭遇了类似上述事故的场景,前车与后车皆被撞烂,而中间的星瑞仅车头、车尾受损严重,其余部分和上述检测结果高度吻合,劫后余生的车主坦言:“不是我命硬,全靠车够硬!”

第二场测试是魔鬼秋千试炼,主角是星越L。

两台车从5米高空、呈45°角,以高空荡秋千的形式对星越L进行双侧高速撞击,单侧冲击力约莫15000牛,在“事故”后检测发现,该车仅B柱轻微变形,A、C柱完好,四门、应急双闪均正常打开,座舱内侧气帘与侧气囊均点爆,乘员舱同样维持一个较为完整的结构。

无论是“五车连撞”还是“魔鬼秋千”,都很直观地展现了中国星的安全基底,而这一切的源头在于耗资超120亿的CMA架构,它让中国星拥有贯穿全域的扎实品质。

比如说,星瑞搭载了7系航空铝前碰撞梁、长度领先同级的吸能盒,使整车拥有高达25%的碰撞吸能效率,这也是为何在“五车连撞”事故中,星瑞能让A、B、C柱保持完好的原因。与此同时,星瑞还拥有Z字型变形纵梁结构、副车架脱落结构、发动机下沉等多项安全设计,有效吸能,多维保护,使其在碰撞事故中最大程度保持生存空间。

星越L也是同理,它的高强度钢占比超过70%,1500Mpa以上热成型钢占白车身重量超22%,车身扭转刚度超26000N·m/deg,这也就解释了为何星越L能在双侧加速撞击的情况下,有效抵御冲击,维持一个比较完整的乘员舱空间结构。

除了在设计层面拥有安全冗余,中国星在智能、操稳、健康等方面也有出色的品质功底,例如NOA高阶智驾领航辅助系统、厘米级高精度图等智能科技,在减轻用户驾驶负担的同时防患于未然;DP-EPS系统精准转向、固特异Eagle F1性能轮胎、ITT刹车片等配置让整车百公里制动达到36米级以内,关键时刻有效刹停;负离子空气净化器、AQS系统、低散发环保材料等配置,营造清新健康的座舱环境,等等。

在吉利中国星看来,安全是车企造车最基本的底线,也是每一位用户必须享有的价值权益。中国星主要产品覆盖10-15万级家轿与家用SUV市场,消费者的购入门槛并不高,在同样的价格预算内,他们能得到更多。

中国星上新,国产崛起再添重磅力量

在承袭安全基因的基础上,星瑞2.0TD青云版、霄汉版,星越L长风版、星越L智擎星云版带着新设计与新技术进入市场,为消费者带来更多高价值选择。

这四款车售价分别为12.97万、13.87万、14.77万、15.97万,购车权益包括10000万置换礼等等。

其中星瑞2.0TD青云版、霄汉版依旧体现出中国星对传统文化的珍重与传承,车名源自“汇天地之灵气,青云直上,气冲霄汉”。

两辆车的内外设计也都颇具东方美学色彩,如优雅高贵的逍遥紫全新车色,配合熏黑式包围、悬浮尾翼、双边四出尾排,雅致与动感相得益彰。值得一提的是,如果是在今年6月30日前购买星瑞全系,这套价值2000元的逍遥紫车色便能免费获得。

除了车色,座舱内部的麂皮内饰、座椅、浮踏3D镭雕、缝线等,在保证质感的同时也都蕴含了东方韵味。

配置方面,两款车延续了中国星高性价比的路线,540度全景影像、银河OS系统、多指飞屏操控、囊括自动泊车、遥控泊车、并线辅助、车道居中保持等功能在内的L2级智能辅助驾驶系统等皆有配备。由于价格区分,霄汉版相较于青云版多了7.5英寸HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅通风等便捷性配置。

动力方面,两车均搭载2.0TD+7DCT动力总成,可输出最大功率140kW,峰值扭矩达到300N·m,零百加速仅7.9秒,百公里油耗也仅6.7L,属于是“跑得快又吃得少”。

星越L长风版的命名也有说法,取自“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”。

这款车在性能与智能方面都有较为出色的表现。2.0TD+7DCT的动力组合,带来了160kW的最大功率与325N·m的峰值扭矩,对比价位更高的本田CR-V,属于是降维了。

而在智能方面,星越L长风版搭载了银河OS 2.0系统,0.3秒的语音唤醒响应速度、10大垂类生态服务、97.4%的在线语音识别率、自定义界面等功能,均能帮助消费者更轻松便捷地使用车辆。

如果用户对于科技感有更高的要求,新车也能予以满足,它配备12.3英寸液晶三连屏,分辨率高达1920×720,显示清晰,响应迅速,体验方便。

不同于以上三款,星越L智擎星云版是一款混动车型,其所搭载的新一代1.5TD四缸混动专用发动机,热效率达到44.26%,百公里WLTC油耗低至4.79L。

另外,它还配备了NOA智能驾驶硬件,能针对超过一百种高速驾驶场景做出应对之策,X·System智能控制系统则能够根据用户的驾驶习惯与实际路况,自动调整驾驶模式,尽可能兼顾油耗与动力。

写在最后

时下竞争激烈的市场环境,其实就像是“五车连撞”与“魔鬼秋千”两大试炼,强者生存,弱者淘汰。

吉利中国星能突出重围,向上跃升,靠的是产品力与消费需求持续匹配,也就是不断为消费者带来超乎期待的高价值。

随着星瑞2.0TD青云版、霄汉版,星越L长风版以及星越L智擎星云版的入场,中国星产品矩阵愈加壮大,百万销量的达成相信很快就会来到。

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