比亚迪秦L实测续航近两千公里，展现国产新能源汽车新高度

在新能源汽车领域，续航能力一直是消费者关注的焦点。近日，自媒体实测驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，从西安至深圳的长途跋涉中，秦L DM-i以其惊人的续航表现和优异的油耗数据，再次证明了国产新能源汽车的实力。

该车5月28日上市，搭载比亚迪最新第五代DM系统，可以说在同价位没有对手，该车定位是一款中型轿车，长宽高分别是:4830×1900×1495mm，轴距也是达到2790mm。让人惊讶的是该车定价仅9.98万元到13.98万元，因为这是一款插电式混合动力新能源车，CLTC纯电续航里程有80公里和120公里供选择，所以说在同价位无对手，不管是在合资还是国产品牌里都是无对手。

该车搭载的是比亚迪第五代DM系统，官方给出的亏电油耗是2.9L/100km，开创了油耗2时代，满油满电总续航里程是可以达到2100公里。比亚迪全新第五DM代术的发布，也是代表着全球混动进入新时代。

因为比亚迪第五代DM系统是一个划时代的技术，同时开创油耗2时代，但是网上有人疑惑，这个里程、油耗实际表现如何？所以此次自媒体实测驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，切切实实展现了实际油耗和实际续航里程。

此次实测全程直播，不仅是对秦L DM-i产品实力的一次全面检验，更是对整个新能源汽车行业的一次深刻启示。在高速路段、城市道路以及多变的天气条件下，秦L DM-i满油满电续航里程高达1977公里，综合油耗仅为3.37L/百公里，续航达成率高达98.85%，这一数据无疑是对新能源汽车续航能力的一次重大突破。

长期以来，新能源汽车的续航问题一直困扰着消费者。不少车企在宣传时，往往采用NEDC、CLTC、WLTC等标准下的数据堆砌，而实际使用中却难以达到宣传效果。比亚迪此次以实测表现向用户说话，不仅展现了其技术的成熟与自信，更让消费者对新能源汽车的续航问题有了全新的认识。

秦L DM-i之所以能够取得如此优异的续航表现，离不开比亚迪在新能源汽车技术领域的深厚积累。作为全球最早研发插电混动技术的企业之一，比亚迪在插电混动技术领域已深耕近21年，拥有11大研究院和10万研发人员团队，为产品的技术革新提供了强有力的支持。第五代DM技术的热效率更是达到了行业量产最高水准46.06%，这一技术的运用，使得秦L DM-i在节油减排方面取得了显著成效。

秦L DM-i的实测表现无疑给他们带来了极大的信心。这款车型不仅解决了新能源汽车续航短的痛点，更在油耗、性能等方面达到了领先水平。它的出色表现，无疑是对中国制造实力的最好诠释，也让我们看到了比亚迪在新能源汽车领域的强大技术实力。

秦L DM-i的上市将对新能源汽车市场产生积极的影响。在当前新能源汽车市场竞争日益激烈的情况下，秦L DM-i凭借其优异的性能和实测表现，无疑将成为消费者关注的焦点。同时，其上市也将对比亚迪的销量产生正向反馈，进一步巩固比亚迪在新能源汽车领域的领先地位。

总之，比亚迪秦L DM-i的实测表现再次证明了国产新能源汽车的实力和潜力。我们有理由相信，在不久的将来，国产新能源汽车将在全球市场上展现出更加辉煌的未来。

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