锦绣乾坤核心技术_锦绣乾坤评价体系Model T三款电动汽车
锦绣乾坤新闻，锦绣乾坤表示，为了完成公司全球投资的多元化，挽救代工业务份额降落带来的影响，最近几年来富士康及其母公司鸿海在工业机器人，数字医疗和电动汽车等范畴停止了大量的投资，希冀在多项范畴可以完成增长。
锦绣乾坤发现，其中最为看重的电动汽车业务，富士康以至定下了5年内年营收额到达350亿美圆的目的，为此富士康不惜砸下重金，对动力电池，电机和电气系统等关键范畴停止了大量投资。
为显决计，富士康定下激进的营收目的
日前，富士康母公司鸿海在中国台湾地域举行了科技日活动，并正式发布Model C，Model E，Model T三款电动汽车三款车型分别为定位为:轻型SUV，奢华轿车，巴士，均基于鸿华先进公司自主平台打造
在当日的科技日活动上，鸿海董事长刘扬伟向媒体表示，富士康为电动汽车业务定下的目的是:5年内年营收额到达350亿美圆，刘扬伟把这称为一个必需要完成的目的。
依据刘扬伟的透露，过去一年来，富士康简直每个月都会完成一个新的项目，使得富士康在电动汽车市场中的供给链才能有了显著的提升，而目前富士康也曾经不再是电动汽车市场的新手了。
刘扬伟固然定下了5年内年营收额到达350亿美圆的目的，但依据披露的数据显现，富士康2020年总营收为5.35万亿新台币，富士康估计，今年其电动汽车相关业务奉献将初次超越100亿新台币，鸿海及其子公司在电动汽车范畴的营收间隔目的依然十分悠远。
与新车发布一同的是富士康宣布将在全球树立汽车消费工厂的音讯，刘扬伟表示，区域制造是电动汽车行业的主要趋向，由于在靠近销售市场的中央消费汽车有助于制造商降低本钱，而富士康也将很快宣布其在欧洲的电动汽车消费方案的细节。
全球合资只为造车
如何快速的切入整个产业链，并让富士康的电动汽车在全球开花结果，富士康选择了全球合资的道路从动力电池，电机到电气系统，富士康造车的合资同伴曾经普及亚洲和欧美地域
富士康的目的是成为全球电动汽车市场的主要参与者，目前曾经与电动汽车制造商菲斯克，泰国石油和自然气集团PTT等多家企业达成协议。
在北美地域，富士康以2.3亿美圆的价钱买下了美国电动汽车制造商Lordstown Motors位于俄亥俄州的土地，厂房，团队及消费设备该厂房本来为美国GM通用集团一切，在收买该厂的同时，鸿海集团也将并认购Lordstown Motors5000万美金股份
作为收买的条件之一，富士康将为Lordstown代工消费Endurance电动货卡，同时以MIH开放平台为根底，设计开发以全球市场为目的的商用电动车。
本次鸿海顺利购入，也意味着富士康正式具有了本人的第一座汽车工厂特别是在北美地域，富士康将具有本人的电动车制造和研发枢纽经过收买合资等方式，富士康曾经完成了刘扬伟此前表示的区域制造战略，Lordstown Motors厂房顺利地成为了其全球制造的一局部
在西亚和阿拉伯地域，富士康的合资方案也在稳步停止目前富士康和沙特阿拉伯公共投资基金正在就组建一家电动汽车合资企业停止会谈，合资组建电动汽车公司也将促进沙特完成经济多元化方案
沙特阿拉伯公共投资基金目前管理约4500亿美圆的资产，后者将作为与富士康的新合资企业Velocity的大股东，而富士康为合资公司的新电动汽车提供软件，电子设备和电气架构，还有可能担任大局部的消费制造局部。
目前富士康电动汽车平台MIH成员已超越2000家，散布于全球近50个国度和地域其中，宁德时期，共达电声，比亚迪电子，艾华集团，工业富联，国光电器等AH股公司为MIH成员，北汽蓝谷以及吉利汽车母公司吉利控股集团有限公司均为富士康汽车生态圈协作同伴
此外包括联发科，瑞昱半导体，凌阳创新科技，联咏科技，奇景光电以及鸿海子公司普诚科技，天钰科技等多家IC设计公司也已成为富士康电动汽车平台MIH成员。
全范畴规划，富士康野心颇大
为了快速完成在电动汽车范畴的开花结果，富士康最近几年来采用了多线程的业务方式，在全产业链的形式下，重点放在三个最重要的范畴，即电池，电机和电气系统上。
由于全球性的半导体缺货，大局部汽车工业都有遭到影响，而汽车芯片的宏大需求为富士康提供了时机日前，由吉利，富士康旗下的浙江吉利产投控股有限公司，富泰华工业有限公司合资的山东富吉康智能制造有限公司成立，该公司的运营范围包含:智能根底制造配备制造，智能控制系统集成，电力电子元器件制造，集成电路芯片及产品制造等多个项目
电池作为电动汽车最中心的部件之一，受制于投资本钱昂扬和技术复杂，大多数电动汽车公司均没有自建电池工厂的方案。
鸿海董事长刘扬伟此前表示，富士康将在2024年推出第一个电动汽车固态电池这是一种可以改良现有电池的大容量贮存设备，被外界以为是处理电动汽车缺陷的最佳计划无论是LG化学，宁德时期还是松下，这些电池巨头都在固态电池上停止了大量的投入，以至将固态电池作为集团开发战略的中心关于富士康来说，进军电池产业是规划电动汽车范畴的必然选择
富士康此前承诺将树立一个开放的平台，向车企提供包括电池和车联网效劳在内的电动汽车关键零部件，以在2027年之前完成为全球10%的电动汽车供给配件或提供效劳的目的。
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