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跟车实录:与欧曼银河相伴,王书安开启幸福模式

栏目:车观察    时间:2022-07-28 16:55    来源: 汽车时代   阅读量:8849   

每当华灯初上,夜色渐浓,忙碌了一天的人们都会卸下疲惫,回家享受美好的天伦之乐但是,有一群人,总是像不知疲倦的小鸟,还在自己的工作岗位上无论天冷天热,无论白天黑夜,他们总是赶着去上班,中国的卡车司机就是后者

安徽省滁州市定远县的王树安是中国成千上万名卡车司机中的一员今年56岁的王树安从事运输工作已经30年了26岁那年,王树安开始在家附近从事短途运输又做了九年矿石运输,开始跑长途运输,一跑就是十年

王树安出身运输世家他不是家里唯一的一个人他的哥哥,儿子,姐夫等等都是搞运输的近几年,王树安开始自己运输今年五月,我开始驾驶我的第二辆重型卡车,欧曼银河欧曼是家里开车用的,所以换车的时候直接选了新上市的欧曼银河

看车的时候,第一眼就被外观吸引住了太美了车头高大耀眼,前脸的灯光效果特别好王树安说,他不仅对银河一见钟情,开车的时候也看到了对方

王树安目前从事江苏常州到湖南长沙的专线运输他一个月跑6趟左右,每次往返2000公里左右运输的主要货物是汽车零配件和润滑油

如今疫情不断反复,王舒安可以有固定的货源除了给儿子打工,也和自己的好车有关我儿子是我公司的老板我为他工作,但即使我为他工作,我也必须有一辆好车,否则,他不会王安笑着说,不偏不倚的不是儿子,是耽误不得的货这不仅关系到他赚钱的多少,也关系到他的名声

日前,《卡车之友网》记者与王树安约好,随车走一趟让我们来看看这辆让他一见钟情的好车,再见有什么好的

就在大巴的同一天,记者和王树安在江苏常州凌家塘物流中心相遇在这里,他将被装车,经江苏,安徽,湖北运往长沙沿途除安徽,湖北等市区外,大部分走沪渝高速

和往常一样,出发前,王树安仔细检查了车上的篷布,然后把绳子系紧。他嘲笑妻子王文霞说:我们造的不是油桶,而是成堆的钱!

最近几年来,他的妻子王文霞一直陪伴他在交通和照顾他的日常生活她能看到和感受到丈夫的辛苦我知道我拼命赚钱,只是不想劝他多休息王文霞笑着告诉记者

王树安的儿子拥有一家运输公司,他们夫妻是他的专属司机,负责常州的货物运输。

这条线路虽然才运行了两个月,但途中的一切,王树安都一清二楚比如哪里有收费站,哪里有加油站,哪个路段的高速收费标准有些奇怪,哪个收费站的管理人员不好说话等等

晚上11点,货运旅程正式开始。

经过3个多小时的行驶,车辆于次日凌晨2时许抵达安徽池州休息一下吧!天快亮的时候我们就在路上了熄火后,王树安夫妇请随行记者吃西瓜解暑期间夫妻俩有说有笑,恩爱有增无减

从常州到长沙,山多,路多,需要经过很多隧道,上下坡,考验司机的水平,也考验车辆的动力和操控性王树安说,动力和油耗是重卡的基本功,也是卡友最看重的指标我的欧曼银河匹配580马力的发动机,动力非常强劲即使在山区操作,反应也特别迅速,从未出现过车一脚油动不了的情况另外,即使跑颠簸的路,也不怕卡在车里车厉害,送货厉害,路上特别省心

卓越的价值和卓越的品质,欧曼银河在王叔的安心中趋于完美但事实上,欧曼星系的吸引力远不止于此

这是一辆四点悬挂式出租车通过坑洼时没有颠簸感,减震效果特别好座椅也是气囊垫座椅,可以调节保护驾驶员颈椎和腰椎开久了也不会觉得特别累

紧凑合理的中控台,多功能的液晶显示屏,符合人体工程学设计的主驾驶座,都是关于车的舒适性王树安说了一箩筐的好处

"这辆车配备了ZF 12TX2621TD自动变速器."王树安说,手动挡和自动挡的舒适性是不一样的差距太大了开手动挡,你需要高度集中,因为你需要频繁换挡一天下来,腰疼腿抽筋而自动挡没有这个问题,完全解放了左脚和右手,大大减轻了疲劳

从王树安的经验来看,自动挡特别适合山路由软件模块控制的换档时间非常准确在爬坡下坡等复杂路况下,能全程智能换挡,摆脱分油不畅的风险

欧曼银河的驾驶室内部空间也令王树安满意下铺一米多宽,我和媳妇躺在上面也不觉得挤驾驶室内部采用平底设计,交换位置非常方便平时放个水壶喝水都很方便在车上简单煮点饭也没什么不好

王安热情,爱交朋友路上休息吃饭的时候,他总会叫上当地的朋友聚一聚吃个饭什么的这次他邀请的朋友是认识10多年的老朋友我以前开车送过他虽然现在自己也做了,但生意不在友情我们经常聚在一起

第二天早上8点,我们继续上路,车辆不知不觉进入了湖北咸宁的地界隧道和高山逐渐增多,面对频繁的长坡,欧曼银河表现出色我的车装有液力缓速器,在多功能方向盘上轻轻拨一下液力缓速器就可以了在这种陡坡路段,不仅安全,还特别省油,省钱省时另外,浇水,加水的次数也减少了

一路上,车开得飞快装货需要时间,卸货需要时间,路上很急车辆质量可靠,不掉链子会省心很多欧曼银河故障率低,可以装完货就走,上座率高以前一个月跑4趟,现在一个月跑6趟比以前多赚50%的钱

出发前的距离

到目的地的里程

为了节约成本,王树安经常在常州到长沙的路段上,在国道和高速公路之间切换,一跑就是2个多月,一个月跑12000公里左右百公里平均油耗30L左右,偶尔会在固定的地方加一些安全油,比其他车型低2L/100km磨合期过后,我相信油耗可以降低1L/100km综合计算后,按照现在8.72元/L的油价,也就是说比朋友的油耗成本每月节省2100元,全年25200元

经过一天一夜的行驶,早上八点,车辆到达了此行的目的地——长沙漓江国际物流园长沙物流进入物流中心后,车辆停在指定位置开始卸货,这次随车之旅也在这一刻画上了圆满的句号

卸完货,还要马不停蹄地返回常州,准备下一趟这次随车旅行,只是王树安漫长而枯燥的运输生涯中的一个瞬间虽然辛苦,但更多的是快乐和对未来的憧憬这也是千千成千上万中国卡车司机的真实缩影为了家庭的幸福,为了美好的未来,每天都有无数的卡友王力可舒安像蜘蛛网一样在高速公路上奔波,风雨无阻,一路披星戴月幸运的是,他们是像欧曼银河一样的钢铁伙伴,陪伴着他们的每一步

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