南充城际铁路是广西第一条完全自主投资建设的高速铁路

广西南宁至崇左城际铁路盾构隧道今天正式完工，为全线顺利铺轨扫清了最后一道障碍，全线进入双向铺轨阶段这也标志着西部陆海新通道重要工程————新南充铁路控制性工程取得重大进展

下一步，中铁十四局将加快隧道附属构筑物和无砟轨道施工，力争在4个月内完成全部施工任务，满足铺轨条件。

本站知道，南充城际铁路是广西第一条完全自主投资建设的高速铁路项目从南宁铁路枢纽南宁站引出，经南宁吴圩国际机场，扶绥县后进入广西崇左市主线长119.29公里，设计时速250公里

根据消息显示，南充城际铁路路基工程，桥梁工程，隧道工程施工完成率均在98%以上，站房工程完成过半全线已进入双向铺轨阶段，预计2022年建成通车

中铁南宁局集团有限公司相关人员表示，柳村隧道是广西在建的第一条高铁隧道，也是广西工程建设史上第一条采用大直径盾构机施工的隧道。这意味着这条连接首都两大国际机场的城际铁路取得了重大进展。。

官方表示，从广西首府南宁到中越边境口岸城市崇左的路程时间将从2小时缩短至30分钟，从南宁火车站到南宁吴圩国际机场的路程仅需12分钟。中铁二十二局13日宣布，当日上午，该组工人将最后一车混凝土浇筑至于安2号隧道拱顶，北京新建城际铁路联络线于安2号隧道竣工，成为全线首个竣工隧道。中铁二十二局集团项目经理冯建洲介绍，新建城际铁路联络线全长111公里，是京津冀区域城际铁路网最内侧的半环联络线，车站包括北京大兴国际机场站，廊坊东站，环球影城站，北京分中心站，首都国际机场站。为双线城际铁路，设计时速200公里。

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