JaguarXKSS在将近60年后回归

Jaguar Classic 的九辆车系列产品首次亮相

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在制造了六辆轻量级 E 型延续车两年后，捷豹经典版又带着新鲜的金属回来了Jaguar XKSS 在将近 60 年后回归，其标志是推出了一次性原型车，预览了九辆手工制造的 XKSS 车辆的生产运行

9 辆车的运行代表了 1957 年打算运往北美的 9 辆车，这些车辆在 Jaguar 的 Browns Lane 工厂的一场火灾中不幸丧生结果，总共只建造了 16 个 XKSS 单元

XKSS 以其当时的超级跑车性能和街头信誉而闻名，是捷豹 D 型的道路合法版本，它将以 1957 年的规格重新焕发生机Jaguar Classic 使用原始图纸以及现有 XKSS 车辆的高科技数字扫描来开发其新原件系列手轮式镁合金车身将在新造型上形成，该造型基于 1950 年代的原始设计进行了重新设计所有九辆车都将具有来自原始 XKSS 分类账的时期正确的底盘编号

您在这里看到的一次性车辆在洛杉矶的彼得森汽车博物馆首次亮相，显然是 18 个月研究的结果，它将用作未来九个示例的蓝图一次性 XKSS 涂有华丽的舍伍德绿色，由 3.4 升直六缸发动机提供动力，功率为 262 马力该发动机采用了新的铸铁缸体，新的铸造气缸盖和三个 Weber DC03 化油器就像 1957 年一样，XKSS 在所有四个车轮上都使用 Dunlop 盘式制动器，一个 Plessey 泵和包裹在两片式镁合金车轮上的 Dunlop 橡胶

除了提高安全性的变化以及使用现代燃料的修改外，XKSS 延续车是过去的真正爆炸捷豹甚至表示，估计每辆车需要 10，000 个工时

XKSS 是捷豹历史上最重要的汽车之一，我们致力于让‘新原版’在各方面都绝对忠实于那个时代的汽车，捷豹经典工程经理 Kev Riches 在一份声明中说从使用的所有铆钉的数量，类型和位置——总共有 2，000 多个——到仪表板上的 Smiths 仪表，一切都与原车相同，因为它应该是这样的

未来 9 款 XKSS 型号中的每一款都将以大约 100 万美元的价格出售，当然，它们都已经被谈论过了。

鉴于轻量级 E—Type 车型的成功和 XKSS 延续车型的诞生，以及 Jaguar Classic 宣布 750 万英镑将于 2017 年在考文垂开设全球总部，Jag 的历史书中有很多好处。

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火焰的故事

1957 年 2 月 12 日晚上，捷豹位于英格兰的布朗斯巷工厂发生了一起悲剧下午5点45分左右，就在工厂4000名工人中的许多人回家的时候，警报响起:工厂着火了

这座古老的建筑无法与大火相提并论它蔓延到屋顶，将一些燃烧的屋顶扔到工厂地板上，伴随着它的肆虐，引发了较小的火灾不到20分钟，考文垂消防队的所有人员和设备都已抵达，他们基本上挽救了一半的工厂

他们和一群勇敢的员工试图将几乎完成的汽车推到安全的地方，但无法挽救其中的 300。

可悲的是，不会再有以 1957 年的标准快速或快速建造的车型，当时没有互联网，只有少数汽车杂志报道全球发展——成为真正的捷豹标志:华丽，非常快速捷豹 XKSS。

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捷豹只生产了 16 辆样车九辆未完成的汽车，以及制造更多汽车所需的夹具，工具和其他工具被毁坏Jaguar 将无法制造 XKSS 参加量产级赛车所需的 150 辆汽车，这可能在 Jaguar 于 1956 年退出后率先回归赛车运动现有的 XKSS 车型被授予遗物状态，最终收藏家的物品，因为捷豹即使愿意也不能再造了

最初十几辆车来到美国演员休奥布莱恩得到了一辆1958 年，演员史蒂夫·麦奎因 以 5，000 美元的价格购买了一辆已经转手两次的 XKSS，略低于原标价

而且，在接下来的 15 年里，XKSS 经常被拍到并与 McQueen 密不可分，McQueen 可以说是地球上最酷的人，如果他选择了的话，他可能会让 Trabant 吸引大众。

— 史蒂文科尔史密斯

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