现实世界中发生的事情往往与这些测试所暗示的不同

美国国家公路交通安全管理局 和 Euro NCAP 等组织可以被视为驾驶者的监护人，独立测试新车的安全性和碰撞保护但现实世界中发生的事情往往与这些测试所暗示的不同出于这个原因，看看现实生活中发生的事故通常会让人耳目一新，有时甚至有点可怕印度最近发生了一起此类事件，据Swift Headline报道，一名驾驶起亚 Seltos的驾驶者不幸以 56 英里/小时的速度与一头 600 磅重的水牛发生了碰撞如下图所示，影响并不轻

韩国跨界车似乎首当其冲，两个前安全气囊都展开了破裂的前保险杠，损坏的前照灯和皱巴巴的引擎盖显示了这头 660 磅的大水牛撞击车辆的位置尽管发生了危及生命的事件，但 Seltos 司机 Stephen Sudhakar 博士在没有受轻伤的情况下逃脱，并在 Facebook Seltos 车主群上发布了这一事件

尽管看起来已经完全损坏，但 Seltos 是可以修复的，在车身修理厂三个月后，它又可以日常使用了这个现实生活中的驼鹿测试展示了当你无法避开前面的驼鹿，或者在这种情况下是水牛时会发生什么

可是，值得注意的是，您在上面看到的 Seltos 与我们在美国获得的规格完全不同被称为 SP2 的美国规格模型在许多方面与事故中的示例不同首先，它更长，更低，并且轴距更长

更重要的是，这些模型在安全性和碰撞保护方面有所不同美国 SP2 衍生产品获得 NHTSA 的整体四星级评级，澳大利亚的 ANCAP 在交叉时给予五星级安全评级将其与 Global NCAP 测试的 SP2i 进行比较，后者获得了中等的三星级评级该组织将驾驶员和乘客的头部保护描述为足够，在可能的 17 分中得分 8.03

Global NCAP对车辆的基本装饰进行测试在这种情况下，Seltos 仅配备两个安全气囊，ABS 制动器和前安全带预紧器美国车型获得稳定性和牵引力控制，前向防撞，车道保持辅助和其他一些主动安全功能美国的安全气囊数量也超过了印度规格的衍生产品，所有车型都配备了双前排，双前排座椅安装和全长侧帘式安全气囊Seltos 在美国的建议零售价为 22，590 美元起

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