探店腾势D9：后排舒适度满级，国产豪华MPV种子选手

今年合资MPV大动作，GL8，奥德赛换钱，赛纳国产，都是因为国产MPV卷起了这个市场也可以说今年是一个MPV年自主品牌玩家申请与蓝兔梦想家，传祺M8，红旗HQ9对战当然有车有实力成为种子选手我们今天要看的是腾势D9

腾势出道很早，背景很强背靠奔驰和比亚迪两大巨头，虽然前路坎坷，但比亚迪也有意在收购90%的品牌股份后，将腾势推向更高的高度D9是他们的落脚点，到底能不能立足，大家一起来分析一下

一开始我们要明确一个问题:谁会买新能源MPV首先是有经营目的的公司，市内接待不受限制影响，然后，二胎家庭的需求可能更大，接送孩子不会因为限制而头疼

看看腾势D9能不能兼顾家用和商用车长5250mm，宽1960mm，尺寸比别克GL8还大，高度是同类型MPV中最高的，达到1920mm整体尺寸有优势，但也有个问题:你得买个大车位

既然尺寸有优势，是否可以转化为实实在在的空间优势我们先去第二排看看是怎么回事应该说第二排是腾势D9最大的亮点，因为它的车够高，所以大部分进车的人都不用推头，也不用弯腰就能进出二三排

第二排的航空座椅应该是我体验过最舒服的一个了良好的触感是舒适的首要条件你坐下后，座椅会包裹住你的身体再加上整个车厢的空间都很好，所以第一感觉和印象都会不错

而且感觉这个座椅的靠背比其他MPV长，肩部支撑更扎实，腿托的面积甚至堪比很多四座MPV座椅，这应该是感觉如此包裹的主要原因。

如果你觉得腿部空间需要调整，那么腾势D9第二排的可移动范围也是很大的——移动到前面的时候也有一拳半余量，而当你把座椅挪到最后，腿部空间就奢侈了终于找到了腾势轮毂太小的真正原因:腾势设计师通过将后轮尽量后移，将轮拱做得更小，成功拉长了第二排的活动范围，他们还是懂得取舍的

毕竟MPV的一切都要以舒适为主。

这样，当人不坐在第三排的时候，就有一种非常接近四座MPV的舒适感觉看这个搁腿架，竖起来真的能让你平躺

以前我们对MPV娱乐功能的要求是第二排顶上有个屏幕可以看电视，现在恐怕要变成豪车一样的独立电视了岚梦想家是这样做的，腾势D9也是这样做的这两块屏幕是独立的触摸屏，相当于这里的两个安卓平板电脑支架大部分app都可以安装使用，还可以调节空调，视频通话，最重要的是还可以作为女士的化妆镜，甚至还有美颜效果的自拍功能，完全不用担心家人在后排无聊

其实现在很多MPV都在做扶手上的控制屏腾势D9这两块也可以操作很多功能，还可以和之前的屏幕互联不过操作灵敏度还有待加强，相信在后续版本中会有所提升

之前在成都车展没有真正体验过D9的第三排，因为人多直到今天我仔细感受了一下，发现应该是除了别克GL8 Avia第三排6座以外最舒服的了除了臀点略低，坐垫足够舒适，靠背长度可调，比很多同类MPV都要好除此之外，第三排还有独立的出风口，音箱和杯架，家人出行不用担心谁抢第二排

可能很多人对这款车的后备箱很好奇它能像赛纳一样有一个很大的下沉式储物空间吗答案是，可惜没有比赛通过向前移动油箱挖出一个凹槽，同时不再有电气设备占用空间，但腾势D9这里有电气设备，所以做不到

其实D9的后备箱空间和别克GL8差不多，大概能装六到七个登机箱同时第三排座椅放倒后也能提升一些储物空间，但是这个座椅因为有坐垫的原因，并没有完全放倒也就是说，在第三排舒适度和后备箱储物空间之间，选择第三排更舒适

其实前排还是有很多亮点的，比如门槛处的一个台阶设计，宽敞的乘坐空间，前排充裕的储物空间，搭载Dilink的中央大屏内饰没有特别复杂的设计，感觉很清新和比赛相比，我可以接受它的简单当然这只代表我个人的看法，因为我知道很多朋友还是喜欢传统的内饰你对这种内饰有什么评价

关于外观，我们就不再描述了车头确实有些类似日系MPV的风格，因为侧车看起来比其他MPV高，如果配备19寸轮毂，视觉效果可能会更好，车尾的扁平化设计也有网友吐槽，不过这个尾灯有箭羽的设计，为车尾设计加分不少如果说GL8是强壮的，梦想家是超重的，那么腾势D9就是瘦高个，审美方面就看你能不能接受了

目前合资MPV中几乎没有插电式或者纯电动MPV，也就是说腾势D9的直接竞争对手目前会是造梦者，但之后会有M8和HQ9腾势D9 DM—i相比梦想家有一定优势:一是其1.5T发动机可以直接驱动，系统效率和油耗会有优势，二，腾势D9 32.98万起，梦想家加节目需要36.99万，第三，腾势D9入门级版本基本配置还是很齐全的，性价比不错

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