集智共创长安汽车发布全场景数字孪生开发开放平台

8月24日，以“新汽车新生态”为主题的2021长安汽车科技生态大会隆重开幕。发布“新汽车新生态”企业战略的长安汽车，在大会首日下午的“敏捷共建·融合创新”专场产品论坛上，正式推出新一代超级集驱系统、全场景数字化双胞胎开发开放平台、远程无人泊车服务APA7.0等一系列新“黑科技”。

发布会上，长安汽车总裁王军代表企业与与会嘉宾分享了“共同创新汽车，开放共赢新生态”的主题演讲。他表示，在当前汽车新产业的生态环境下，整车产品仍然是汽车厂商必须承担的主要责任，也是唯一必须完成的生态闭环。对于合作伙伴来说，这个闭环是一个“孵化器”，为技术共创和生态共创提供链接；对用户来说，是提供贴心服务、常新的“体验营”；对于长安汽车来说，是“纵使星辰万千，我依然是一个明媚少女”的严格自我否定。

面向未来，“新车新生态”的美好触手可及。如何在激烈的行业竞争中脱颖而出，实现蝶变？长安汽车认为“黑科技”是驱动未来新车和新产品的关键。历史多次证实，开放终将战胜封闭。因此，长安汽车愿与各方携手共建产品生态，共赢美好未来，将“新汽车新生态”进行到底！

新一代超级集电器驱动，创造行业最高效率。

在新能源领域，长安汽车发布了新一代超集能驱动和超高效电驱动系统，可全面提升产业效率，提升电驱动产品效率，提升用户效率。

提高工业效率。据不完全统计，我国新能源汽车使用的电池规格有500多种。以R&D 1亿元的净投资和每条电池生产线计算，净投资已超过500亿元。长安新一代超集电驱动创新动力系统设计，通过两种电驱动组合和超材料，开发出450V和800V两大系列产品，可覆盖240V-800V的超宽电压范围，满足160-300kW的动力需求，最多满足400-1000km的超宽里程需求，只需一种电芯，大大降低了R&D和生产的投入，赋能新能源产业高效。

在进一步精简平台车型电池规格、提升产业效率的同时，一款全新的搭载长安新一代超集极驱动的专用电动车平台车型，最快可实现“10分钟续航200公里”。

提升电驱产品效率，实现全路况百公里超低功耗。与有轨电车平均水平相比，配备超集电器驱动的自行车10年碳排放可减少2吨左右，与燃油车相比，自行车10年碳排放可减少20吨左右。长安新一代超集极驱动通过多项先进技术和自主研发的高效控制软件，最大限度地降低了机械和电磁损耗，整体损耗降低了1/3左右。电驱动系统总成最高效率超过95%，工况平均效率超过90%，超过行业平均效率85%，实现全路况百公里超低功耗。相对于行业平均85%的水平，10年可减少自行车碳排放2吨左右。

提高用户效率，提高冬季低温行驶性能和续航里程。长安新一代超集流体驱动通过全球首创的高频脉冲加热技术，实现电池超低温极速加热，可将电池在-30℃加热5分钟至20℃，快速提升电池充放电效率，有效提升车辆低温行驶性能。同时配合电驱余热回收技术，冬季低温续航里程有效提升40-70km。

为了验证极寒条件下电驱动高频脉冲加热技术带来的电池加热效果，在长安汽车全球R&D中心极寒实验室同步进行了快速加热实验，进行了全球首次-30℃的高频脉冲加热挑战。极寒环境下五分钟成功将电池加热至20℃，车辆性能明显提升。

超级集电极驱动到底是什么？它是一个深度集成了电机、减速器、电机控制器、DCDC、DCAC、DC升压、高压配电、交流充电等功能的电驱动系统。它拥有世界首创的高频脉冲加热技术，效率是这种电驱动的核心。

与“三合一”电驱动系统相比，体积减小5%，重量减轻10%，功率密度提高37%，噪音降低15%，效率提高5%。

长安新一代超集电驱动融合了新材料、新工艺、人工智能等先进技术，代表了技术融合的发展趋势。

此次，除了新一代超集驱，长安汽车还带来了多项智能领域的“黑科技”，包括全场景数字化双胞胎开发开放平台、远程智能泊车APA6.0、远程无人泊车服务APA7.0等。

全场景数字双生开发和开放平台发布，实现三方共赢。

在用户消费升级和技术发展的双重驱动下，用户所期待的汽车驾驶舱不仅仅是一个驾驶的交互空间，更是一个智能化、情感化的数字移动空间。在过去，人们必须理解汽车，但在未来，汽车将理解人。未来的智能驾驶舱更像一个智能生命。长安汽车认为，要成功构建智能生活，必须始终以消费者为中心，集合大家的力量来完成。

基于这样的认识，长安汽车工业推出了“用户-车企-开发者”全链路的全场景数字化双创开发开放平台。平台允许用户通过车载端、手机端、论坛社区、产品体验等多种渠道及时参与共创，让合作伙伴快速了解用户需求，降低整车开发环境建设成本，缩短量产部署周期。其智能驾驶舱可以多维度的触觉方式与用户互动，像家人朋友一样理解用户的需求和感受，为用户提供安全温暖的陪伴。作为消费者的智能伙伴，全场景数字双生开发开放平台打造的智能驾驶舱，可以在与用户多维度触觉交互的基础上，结合最新的智能技术，不断推动其快速成长和进化。

为了打造智能驾驶舱，全场景数字双胞胎开发开放平台整合了原子化服务、数字双胞胎、无限计算服务、极致体验四大突破。首次应用于数字化座舱平台的原子化服务，实现了功能的无限组合；行业首个拥有驾驶、驾驶舱、整车控制三个域的整车级虚拟仿真环境，可实现整车功能场景布局；无限计算服务本地加云拥有百万TOPS计算能力储备，可以满足未来5到10年的平台开发需求。目前已为开发者提供10大类260个API接口，接入100多家合作伙伴，上线200多款应用；支持虚拟现实和混合现实体验评测的极致体验，可以快速进行单元级、系统级、整车级的体验评测，大大提高产品开发效率。

此外，全场景数字双胞胎开发开放平台还创新性地带来了“用户共创+生态伙伴共赢”的模式，通过用户参与共创、直达用户需求、用户价值奖励、合作者技术支持等方式，让全场景数字双胞胎开发开放平台可持续发展。

目前，长安汽车的生态伙伴们已经进行了第一轮的共创，在4个月内，进行了24项业界最先进的技术，打造了未来科技驾驶舱。

推出APA7.0远程无人泊车服务技术，为私人司机打造私人停车场。

自今年3月发布远程智能停车APA6.0以来，市场和用户越来越呼唤这种“千里之外，自由控车”的新一代智能停车技术。在本次长安汽车科技生态大会上，长安汽车宣布将远程智能泊车APA6.0量产上市，同时在发布会上，长安汽车意外迎来了远程无人泊车服务APA7.0的技术发布。

作为专属停车场的私人司机，远程无人泊车服务APA7.0搭载超感硬件系统和先进的算法技术，通过视觉语义和特征的融合实现精准定位，通过图形搜索和优化算法应对复杂多变的停车场环境。其数据驱动的智慧云系统可以不断实现产品的OTA迭代升级。

在符合国家相关法律法规的前提下，远程无人停车服务系统APA7.0推出了车库外自主排队停车的功能——用户可以在车库外直接下车，系统会自主排队，驾驶车辆通过隔离带，找到停车位，自主停车。此外，远程无人停车服务系统APA7.0还实现了电梯门禁、车库门禁、高速公路服务区停车服务等功能体验。

此外，长安汽车还将与合作伙伴在全国各大城市建立智慧停车系统生态圈。预计5年内推广到所有二三线城市的大型商圈、医院等公共停车场，为用户解决“停车难”、“停车位难找”等痛点。

一系列黑科技的发布，从新一代超集器驱动系统，到全场景数字化双胞胎开发开放平台，再到远程无人泊车服务APA7.0，充分展现了长安汽车向“新车+新生态”产业公司发展的战略决心。有了科技实力的加持，相信在百年一遇的产业重组浪潮中，长安汽车将坚定不移地向智能低碳出行科技公司转型，向世界级汽车品牌迈进，成为世界级的“新车+新生态”企业！

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