选节能高效座驾广汽本田全矩阵电动化总有一款适合你
随着国内消费者的汽车消费观念变迁以及汽车市场的发展，更具性价比的汽车商品更易获得消费者青睐，特别是电动汽车相对传统纯燃油车更具有性价比优势。然而，市场上电动汽车种类繁多，这使得消费者在面临选择时感到困惑。而广汽本田作为一家一直以燃油效率和卓越品质著称的车企，在积极拥抱电动化的时代下，依然延续了其对品质的追求，创新技术，提供了多种节能高效的“省油秘籍”供用户选择。
高品质纯电座驾，无油无虑
如果想要节省开支，选择一辆纯电动汽车作为日常通勤代步车是一个明智的决策，而且在日后的维护费用上也更加经济实惠。然而，许多潜在购车者对纯电动汽车存在一些顾虑，例如担心晕车、续航虚标、电池安全等问题。广汽本田电动品牌e:NP旗下的首款车型e:NP1极湃1便充分考虑了用户的这些顾虑，提供了全面而令人信心满满的解决方案。
首先，e:NP1极湃1基于本田e:N Architecture智能高效纯电架构打造,搭载三合一高功率驱动电机、大容量高密度电池，并得益于纯电动底盘与独特车身设计,强化了车身轻量化与韧性,提升了加速性、车身稳定性与续航表现，CLTC工况下最大续航为510公里，最大功率输出高达150kW，同时匹配了20000多个场景算法，模拟可能遇到的不同的驾驶场景，确保让电机输出在任何场景中都能丝滑顺畅。一脚“电门”下去，动力响应迅速却不突兀，整体过程很平顺。在车身内部，还通过升级座椅坐垫、靠背、头枕以减少不适振动的传递，这些都能直接有效降低乘客的眩晕感。
此外，对于追求120%合格率的广汽本田来说，在电动汽车生产过程中也丝毫不懈怠，仅对电池就要进行包含挤压振动，跌落，短路，海水浸泡，高温存储，化学腐蚀，冲击等高达 41项 354 小项的可靠性检测，检测标准远超行业，以确保电池能应对更加复杂极端的环境。整车更是经历过各种极端工况检测和考古级拆解检查，保证车辆安全，让用户开得省心且放心。
插混双子星，节能进化
如果对纯电还是有续航焦虑，广汽本田还有大招儿。作为混动技术领域里的鼻祖，广汽本田早在2016年就导入了“以电为主”的混动技术路线，如今已经更新迭代到第四代i-MMD双电机混合动力系统，具有模式高效、性能强劲，操控精准的三大优势，不仅成熟掌握油电混动技术，还研发了行业领先的插混技术。在今年上半年推出的产品中，“插混双子星”全新雅阁e:PHEV以及全新一代皓影e:PHEV搭载的便是该系统。
其中，全新一代皓影e:PHEV车型NEDC综合续航超1000公里，综合工况油耗仅为1.0L/100km，即使在亏电状态下，油耗仅为4.8L/100km，让用户告别里程焦虑，长途出行无忧。而全新雅阁e:PHEV也不逊色，纯电NEDC续航可达106公里，综合续航更是高达1180公里，匮电状态下的油耗也仅为4L/100km。此外，两款车得益于本田黑科技升压技术，即使在亏电状态下也能瞬时将电压提升1.8-2.5倍，为驱动电机提供全功率的电能，真正做到亏电状态也给力。
同时，两款车也拥有卓越的驾控性能，不仅拥有远超同级的起步加速响应能力、转向的灵活性，以及高速过弯、连续过弯的稳定性，还以始终如一的超强动力性能与稳定操控性能，打破了行业“有电一条龙、没电一条虫”的插混定律。
可以看出，在电动化时代，广汽本田以丰富的电动化全矩阵布局，为用户带来了多样化的出行选择，无论是混动车还是纯电动车，在广汽本田总能找到满足用户需求的一款，让车主在经济用车的同时，还能享受到令人满意的驾驶体验，轻松省油、驾驶无忧。
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