与极氪001高度相似，智能化更高的极越01值得等吗？

前段时间，极越01正式开启了预售，预售价格25.88万元，第一电动网走访线下店了解到目前展车已经到店，新车也将在近期到店，试驾车也会同步上线，大家可以去试驾体验，已经确定极越01将于10月31日正式上市，并且上市即交付。

作为吉利与百度携手打造的车型，极越01的前身正是集度01，主打“机器人”概念以及智能化。

在机械层面由吉利主导，使用吉利全球电气化SEA浩瀚架构打造，和极氪001属于同平台，而且，底盘和动力部分都是相同的，前双叉臂后多连杆的结构，最大输出功率均为200KW的电机，也同样会推出后驱以及四驱版本，甚至是刹车系统都是相同的Brembo刹车和卡钳，在硬件部分可以说是高度相似，可以简单理解为一个是猎装版的车型，一个是长度短一点的SUV车型。

在软件层面则由百度负责，这也是极越01和极氪001最大的不同点，相比极氪001来说，一直深耕软件和自动驾驶的百度在智能座舱以及自动驾驶辅助方面的积累是要高于极氪的，而且，在硬件方面也是极氪根本无法比拟的，根据官方给出的信息，极越01将搭载高通最新的8295芯片，比极氪001上的8155性能提升了差不多8倍，这让整车的交互可以就加入更多的可能性，比如说百度的文心一言，离线交互等等，车内那块35.6寸的一体化大屏也是目前行业首屈一指的存在，相比此前备受吐槽的极氪车机来说，这块绝对是极越01的一大卖点。

除此之外，极越01将搭载来自百度Apollo的城市领航辅助系统，比起岚图FREE上的那套高速高架领航系统能力更强，得益于百度在地图方面的积累，这套系统上车即可用，全车将搭载两颗激光雷达，配备两颗英伟达Orin-X芯片，算力直接达到了400TOPS，除了高速和高架的领航辅助外，还可以实现点对点的城市领航辅助，这也是极氪001目前所无法给到的，按照百度的规划，也将进一步的开发“纯视觉”方案。

前段时间极氪发布了自己辅助驾驶系统“NZP”，目前处在内测阶段，预计会在年底正式推送，但是，从各大媒体的评测和体验来说，能力并不能算目前行业领先的水平，相较之下，在自动驾驶领域有着丰富经验和积累的百度有更强的能力做到了全场景下的领航辅助，能力明显更强一些。

尤其是有了百度的萝卜快跑以及RT6背书，极氪想要在这方面超越极越01还是有点难度系数的。

在智能化方面，极氪001可以说完全无法和极越01相比。

那么，极氪001是否毫无优势可言呢？

当然不是，极氪001的续航优势是极越01无法比拟的，140度的大电池所带来超长续航能力是优于极越01的，从官方渠道了解到极越01的综合续航里程最高可以达到702km，从相关渠道了解到，极越01将搭载来自宁德时代的100度电池包。

除此之外，极氪001的底盘表现也是他的一大杀手锏，在用户口碑中，这是无数人觉得它是宝马平替的原因之一，虽然两款车在底盘的结构以及用料保持一致，但是，极越01能够有极氪001的底盘调教功底还尚未可知，等实车到了后我们再来一探究竟，不过，从目前来看，应该是难，定位不一样下，很多的因素都会影响到底盘调教以及行驶质感。

如今，极氪001也进行了官降，26.9万起售的价格与极越01之间的差距并不大，虽然两者各自的优势都非常明显，极越01的智能化在行业都是少有的，而极氪001的品牌影响力以及长续航也是极氪001难以匹敌的，那么，会有多少人去选择主打“智能”的极越01呢？如果是你，你会考虑尝鲜吗？

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