试驾作为捷达品牌首款车型，VS7开起来怎么样？

游走于永庆坊历史文化街区，好像伴随着新捷达VS7高光版进行了一次历史时间穿越重生。窗外西关大屋、美术博物馆、李小龙电影祖居等无处不在广东岭南元素，镌刻着厚实的文化艺术印痕。

而对于一些必须高速行驶、加快的情形下，如果你深踩油门，这两台变速器的反应速度也十分迅速，你能感受到很明显的快速地减档姿势，一瞬间汽车转速飙升，随着产生不断强有力的线形加快，变道超车彻底轻轻松松，与此同时，新捷达VS7在拥堵的道路下有着比较出色的换档平顺性，档位对接很顺畅，不会有双离合变速器的烦恼。

除了油耗方面的出色表现，新捷达VS7各个方面还给我留下了深刻的印象。重点在于造型设计设计，整体线条简洁流畅，稳重大气。在细节方面，采用了很多时尚元素，如出色的大灯组、运动感十足的格栅等，充分展现了智能化外观设计设计风格。内饰方面，新捷达VS7一样不负众望，采用了奢侈材料，精致的品质，给人一种高档感，让人乘坐在这其中感到舒服。

车内多处储物空间帮扶

性能指标层面，新捷达VS7新车除了支持CarLife和CarPlay，还提供高德地图导航、酷狗音乐、新闻报导、3d全息投影、航版、酒店客房、智能化家居等个性化基本要素。除此之外，显示器左侧还设有纵向的触控按键，能够实现返回主界面、调整响声、打开语音助手、屏幕开关器等服务项目。

好似开局提到的，市场没有声音认为在新能源赛道下，合资企业早就迈进山穷水尽，但用户消费趋于多维性的当下，之前稳定走中外合资企业精兵早就正式启动，而新捷达更是在加快向前。

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