硬核迭代造就20万级满配，昊铂GT重新界定“同级天花板”

如今再论20万级中大型纯电轿车市场，中国智能电动汽车绝对是当下绕不开的选择。细数近两年的“上新车型”，有完善品牌矩阵的极氪007、自带流量体质的小米SU7、标榜智能化的智界S7，它们把20万级中大型智能轿车市场卷得天翻地覆。面对愈演愈烈的竞争格局，昊铂GT也不甘示弱，以硬核迭代强势入局，造就20万级全能满配，与一众中国智能轿车“新翘楚”同台竞争。

6月6日，昊铂GT全球款迎来的正式上市，官方指导为20.39-25.99万元，共推出3款车型配置，新车定位为中大型智能运动轿车。在大家疯狂卷智驾、卷续航、卷补能、卷性能的竞争势态下，昊铂GT全球款不仅做到城区NDA、710长续航、800V超充全系满配，更率先解锁“L3准驾资格”，重新界定中大型智能运动轿车的“天花板”。

昊铂GT全球款具备高速+城区全场景覆盖智驾能力，且城区覆盖场景率高达99%，其背后是得益于强大软硬件的技术赋能。在硬件水准上，昊铂GT全球款共计配备多达34颗智驾传感器，包含3颗激光雷达、6个毫米波雷达、13个摄像头以及12个超声波雷达。而在软件层面，采用行业领先的BEV+Transformer及OCC占用网络软件算法。出众的硬件叠加出色的算法，昊铂GT全球款智驾拥有举一反三的应对能力。

具体来看，在应对复杂高难度道路场景下，昊铂GT全球款可做到三大高效。面对路口过红绿灯，在等待红灯时能够审时度势，通过“老司机决策水准”提前决策，选择最短排队车道，待绿灯通行时高效起步；途径拥堵路段，还能够根据实时路况择优变道，自主选择最佳时机超车，并不同于传统智驾方案偏于保守只会龟速跟车；行驶城市主干道突遇前双车道有慢车“堵路”，车辆还可通过路线导航结合路况实时感知，灵活果敢地进行连续变道，在兼顾行车安全的前提下提高通勤效率。

在现阶段解锁全场景覆盖智驾能力的同时，昊铂GT全球款基于“满配智驾”的顶尖实力，配备行业唯一八大冗余，率先解锁L3级自动驾驶能力，成为行业内首款量产具备“L3级准驾资格”的智能车型，在L3级自动驾驶还未来迎来正式商业落地的当下，昊铂早已做好准备。

基于第三代纯电专属平台AEP3.0打造而来的昊铂GT全球款，采用领先对手两年的夸克电驱技术造就同级性能最强，动力系统最大功率250千瓦，峰值扭矩430牛·米，轮上扭矩爆发更是高达4800牛·米，官宣零百加速时间仅为4.9秒。

面对纯电续航痛点，昊铂GT全球款更是将长续航+快补能做到“全系满配”，一箱电标定续航高达710km，得益于全域800V高压碳化硅平台，可实现15分钟补能450公里。此外，昊铂GT全球款还能够实现5分钟极限补能191公里，应对赶路电量告急甚至能够做到跟加油一样快的效率。

瞄准20万级中大型纯轿车市场，昊铂GT全球款在智驾、续航、补能、性能等产品维度展现优于同级的产品表现。与此同时，面对以“青年才俊”为代表年轻用户群体成为这一市场的消费主力军，昊铂GT全球款还针对涂装配色、内饰风格进行焕新升级，以此满足这一部分用户对于颜值审美的个性化追求。

写在最后

从各项维度的产品核心亮点来看，昊铂GT全球款凭借“20万级全能满配”进一步拉高了同级产品的性能水准。换言之，随着昊铂GT全球款强势入局，20万级中大型智能运动轿车市场只会越来越卷，身处同一竞价区间的“新翘楚”们的竞争压力只会越来越大。

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