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顶牛的来了?小米SU7刚上市,吉利银河:8比7大

栏目:车头条    时间:2024-08-30 02:17    来源: 易车网   阅读量:19313   

汽车行业是一个从来不缺话题的行业,同时,也像钱钟书笔下的婚姻围城一样有进有出,圈里面有人出去了,圈外也有人想进来。汽车行业中既有针尖对麦芒的较量,也有理不清剪不断的关系,更有惺惺惜惺惺但又暗中较劲的存在,同时,也有明面上的对垒与掰手腕。

解读与分析系列第51期,本期的话题就来聊聊小米SU7刚上市,吉利就来顶牛。

3月28日,小米SU7正式上市,共推出5款车型,新车的售价为21.59万-29.99万元。该车市场定位是中大型纯电动轿车,纯电续航里程提供了700公里、750公里、800公里和830公里的车型可供选择,既有两驱也有四驱,其中,四驱车型的零百加速只有2.78秒,支持800V高压快充。

配置方面既有采用的一面,也有小心思的一面,车友和网友对小米SU7的评价也是褒贬不一,用部分网友的话说就是:小米SU7真的是很“小米”。看着很丰富很实用又有“营养”但也不便宜,虽然说有点接地气但也真是蜻蜓点水。

就在小米SU7刚上市不久,吉利汽车也亮出了一张银河E8的海报:8比7大,车大、屏大、体系大、优惠更大。

熟悉汽车行业的人一看就知道,这张海报明显有叫板小米SU7的意图在其中。其实,这样的事情在汽车行业并不少见,前有奔驰、奥迪和宝马的相互“祝贺”,众车企与比亚迪仰望的相互“贺喜”,如今又迎来了吉利与小米SU7的较劲。

众所周知,吉利汽车是汽车行业中的佼佼者之一,小米也是科技企业里面的实力派选手,可以说各有各的优势存在。作为汽车行业中“新人”的雷军,本身就带有较大的影响力,做汽车也是雷军的最后一次创业,所以说,只能胜不能败也是雷军的底线。

小米粉丝虽然说很多很强大,但是,小米汽车能否成功还需要市场给答案,毕竟,中国市场并不缺少汽车品牌。推出一个汽车品牌很容易,但要想成功真的是很难,很多成功与不成功的例子比比皆是。

吉利汽车自从收购沃尔沃之后,迎来了迅猛的发展势头,建立起了庞大的体系,技术方面也有着深厚的沉淀,在后勤保障以及产品力等方面也有较大的优势存在,毕竟,年销超100万台俱乐部中的位置,吉利汽车也是靠实力获得的。

小米SU7刚上市,吉利就出手:8比7大。看似有些惺惺惜惺惺之感,但较劲的意图也比较明显,你说呢?

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