外观更像3系仅在国内市场销售 新产品公示》

12 月 9 日，工业和信息化部在官方网站上发布了《第 351 批 lt，道路机动车辆生产企业及产品公告gt， 新产品公示》在公示目录中，全新宝马 i3 亮相

宝马 i3 公示信息

早在 2014 年，宝马集团就已经上市了其首款电动汽车宝马 i3，宝马 i3 是一款小型两厢车，外观极具灵活性和未来感此次国内版全新宝马 i3，与先前的 i3 截然不同，可以看作是一辆中国特供版车型

一，外观更像 3 系 仅在国内市场销售

从工信部公布的新车照片看，新车名为 i3，由华晨宝马生产，尾标为 e—Drive 35L从外观看，全新 i3 的设计更像燃油版 3 系，两者略有不同的是，全新 i3 的前格栅和大灯组的细节上有一些改动

宝马 i3

工信部公布的数据显示，新车的整备质量为 2029kg，总质量为 2530kg。

整体来看，新车为一款中型车，从新车尾部的 L 的字样就可看出这是一款加长版车型，按照宝马一贯的命名方式，带有 L 字母的车型通常为长轴距版本，因此这款车和燃油版宝马 3 系轴距基本相同新车的长宽高分别为 4872*1846*1481mm，轴距为 2966mm2022 款加长版 3 系燃油车型尺寸为 4829*1827*1463mm，轴距为 2961mm与燃油版车型相比，新车的尺寸更大，车长增加了 43mm，轴距加长了 5mm

宝马 i3

动力方面，宝马 i3 采用了第五代 BMW e—Drive 电力驱动系统，电机最大输出功率为 250kW新车的最高时速为 180km / h而宝马的另一款纯电 SUV iX3 的电机最大输出功率 210kW，小于新车电机的输出功率

外媒 Motor 1 报道称，由于新车采用了 e—Drive 系统，因此可以推断全新 i3 大概率为后驱车型。

此外，申报信息显示，新车将采用三元锂电池，但容量与充电速度等具体信息并没有公布。

在外观选配方面，i3 与 iX3 一样，都可以选装保险杠蓝色装饰条和进气格栅整体的外观装饰件也传承了宝马 i 系列家族的设计风格

全新宝马 i3 申报图

据外媒 Motor 1 报道，这款车似乎仅在中国市场销售，是一款中国市场特别版车型。

二，老款 i3 车身小巧 与新车截然不同

早在 2011 年，宝马集团就发布了 i3 车型，并于 2014 年量产上市，同年 i3 被《时代》周刊评为 25 项年度最佳发明之一不过，宝马对电动化的探索却从 2014 年之后戛可是止，宝马并没有顺势推出下一代车型相反，已经销售多年的两厢版 i3 将在 2024 年停产

宝马 i3

虽然两款车名字相同，但老款 i3 外观与全新 i3 截然不同。

老款 i3 小小胖胖，外观别具一格，是一款小型两厢电动车，因为整车体积较小，所以 i3 的电池容量也比较小，续航里程较低，最新版本 i3 的 NEDC 续航里程为 340 公里。

尺寸方面，i3 的长宽高分别为 4006*1775*1600mm，轴距为 2570mm。

动力方面，老款 i3 为单电机车型，电机最大功率为 125kW，最大扭矩为 250 牛米，百公里加速时间为 8.1 秒

而全新宝马 i3，变成了一款四门五座的中型轿车，在动力，续航以及实用性上应该会比旧款 i3 更好，更能受到市场的欢迎。

此前纯电版 3 系伪装车被发现在海外测试，因此这款车未来可能推出海外版，新车是否会在海外市场继续使用 i3 这一名称还未可知。

结语:宝马看重中国纯电市场

2021 年国内的电动汽车市场可谓是一路上涨，市场总销量，渗透率等指标不断创下新高欧阳明高院士日前表示，新能源市场接下来 5 年会迎来爆发式增长，明年国内总销量将达到 500 万台，2025 年甚至能接近 1000 万台

而宝马作为传统车企，也在进行电动化转型，目前已经在国内市场推出了 iX3，iX 两款纯电汽车，这两款车都是 SUV 车型，在纯电轿车市场，宝马还没有相应的车型可以抢占市场份额。

在这种背景下，宝马即将在中国市场推出全新 i3，作为专为中国消费者打造的车型，这款 i3 也是宝马重视中国市场的体现。

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