2022年优质车型将持续投放电动化智能化将加速

近期，有机构走访国内多家头部车企了解到，各大车企2022年销售目标将保持稳增长，自主品牌新能源汽车渗透率目标较高2022年优质车型将持续投放，电动化，智能化将加速预计2022年国内新能源汽车销量达480万辆，同比增长38%

提升销量目标

申万宏源在研报中指出，2022年车市需求相对乐观在供给有效改善的情况下，预计2022年销量同比增长10%经走访，9家主要主机厂2022年整体销量目标为1323万辆其中，比亚迪销量目标同比增长100%，蔚来销量目标同比增长60%，长城汽车销量目标同比增长42%，吉利汽车销量目标同比增长30%

兴业证券指出，长城汽车，吉利汽车2022年销量目标分别为190万辆，165万辆，同比分别增长48.3%，24.2%，比亚迪2022年新能源汽车销量目标为150万辆，东风集团2022年乘用车销量目标为289万辆，比2021年增长28%。

2022年，多款新车型将发布，助力车企销量，营收增长据广发证券研报，吉利品牌下具备强竞争力的星越L和星瑞，平台化换代后的博越和帝豪将贡献较大增量，几何品牌高性价比小型车和极氪品牌智能高端电动车将上量预计吉利汽车2022年主营业务收入达1421.2亿元，同比增长39.4%

华金证券表示，长城汽车WEY品牌多款DHT车型均在2021年四季度上市，目前处于产能爬坡期，预计2022年将是公司DHT车型爆发元年根据消息显示，长城汽车于2020年发布柠檬混动DHT技术，这是一种高度集成，高效能，多模油电混动系统，采用双电机混联混动技术

发力新能源汽车赛道

新能源汽车方面，申万宏源指出，2022年自主品牌新能源汽车渗透率目标较高其中，上汽自主品牌，长城汽车，吉利汽车目标分别为15%，17%，17%，比亚迪的渗透率目标达95%

乘联会数据显示，2022年1月，国内新能源汽车市场渗透率显著提升，自主品牌渗透率遥遥领先2022年1月，新能源汽车零售渗透率为16.6%，较2021年1月的6.8%渗透率提升近10个百分点其中，自主品牌新能源车渗透率为31.4%，豪华车市场新能源车渗透率为10.2%，而主流合资品牌的新能源车渗透率仅为2.5%

华为计划2022年在汽车市场大展拳脚据华福证券研报，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在公司内部定下2022年销售30万辆的目标华福证券指出，华为具备从底层芯片，计算平台，无人驾驶，操作系统和感知识别硬件等全方位能力，目前已与北汽，小康，长安，比亚迪，广汽等整车厂开展深度合作

新能源汽车成为多家企业未来主要发力点吉利汽车发布的发展规划显示，到2025年，市场占有率位居中国品牌第一，销量达到365万辆，智能电动汽车占比超30%长安汽车战略规划显示，计划到2025年长安品牌实现销量300万辆，其中新能源汽车占比达到35%

当下，是中国经济的第三轮下台阶，与2020年下半年以来地产调控政策等，对第二个传统引擎的实质约束有关，必然带动相应链条经济活动的下台阶。2019年，政治局会议上明确表示“不将房地产作为短期刺激经济的手段”，2020年下半年开始，以三条红线，贷款集中度考核，土地集中供给为代表的新一轮调控政策出台。与过往不同的是，政策调控更加注重“长效机制”的构建，实际上起到“供给侧结构性改革”的长期影响，属加快“动能切换”的一环。

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