从将驾驶员监控提升到一个新的水平

汽车制造商将把激光雷达 VCSEL 和雷达系统带入车内。

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微笑，当你在一辆配备先进驾驶辅助系统的现代汽车中时，你正处于偷拍的镜头前在不久的将来，激光雷达VCSEL 和雷达传感器也将加入这些摄像头是的，车辆必须用来充分感知环境以自行驾驶的相同小工具很快也会密切关注您和您的乘客啊，进步

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GazeSense 激光雷达 VCSEL 驱动器监控

你可能已经看过那些不讨人喜欢的黑白图像，它们显示了计算机在试图弄清楚你在看什么时是如何看到你的其中大部分是用红外摄像机拍摄的，但总部位于瑞士的 Eyeware 已与总部位于比利时的半导体供应商 Melexis 合作开发 GazeSense 系统它使用一个 3D 摄像头，该摄像头采用激光雷达 VCSEL 距离感应来更准确地识别乘员的面部，眼睛和注意力与目前主要使用的纯红外相机相比，它在更广泛的照明条件下表现良好低分辨率的图像不再讨人喜欢，但它非常准确，即使是在一个角度这为摄像头的定位提供了更大的可能性我们期待iPhone 12 Pro 加入了激光雷达 VCSEL 传感器，以迅速降低成本并加速此类设备的采用

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SRI 身体语言检测

位于门洛帕克的 SRI 旨在通过努力超越凝视来推断驾驶员的整体健康状态，从而将驾驶员监控提升到一个新的水平该系统已在丰田的 LQ 概念车中开发，集成了一套红外和 3D 摄像头，用于跟踪驾驶员的眼球运动，面部表情和骨骼定位，并据此测量肢体语言然后，它会努力识别可能影响驾驶的嗜睡甚至潜在危险的情绪状态，例如焦虑或无聊为了抵消这些状态，车辆可能会打开空调以帮助驾驶员保持警觉，或者如果它感觉到烦躁或无聊，可能会建议另一条交通堵塞或无聊的路线每个驾驶员在车上行驶的里程越多，人工智能就越准确地识别和响应驾驶员的需求生产并非迫在眉睫

雷达心脏和呼吸传感

虽然有些人满足于简单地监测凝视或情绪状态，但 Xandar Kardian 位于特拉华州的雷达专家试图通过密切关注静息心率，呼吸频率和整个车辆的总体占用情况来推断机舱乘员的总体健康状况该公司声称它可以用一个传感器完成所有这些工作嗯，该传感器不监测注视，但通过使用脉冲无线电超宽带 雷达技术，它可以监测驾驶员的总体健康状况，注意到可能表明困倦的静息心率或呼吸下降——这些信息可能用于打开空调或音乐来唤醒司机然后，在旅程结束时，它可以明确地检测到后座上是否存在生物，从而为驾驶员触发手机警报

我曾经打了个比方，以前市场上业绩最好和最差的基金经理之间，他们的差距还在我们经验认知的范围之内，大概也就三五条街的距离。但是今年的市场，业绩最好和最差的基金经理，可能有三五十条街的差距。

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