华为Mate50没电也能打电话，问界M5没电也能开

华为mate50干苹果iPhone14，问M5干特斯拉Model Y，就在iPhone 14上市前两天，华为Mate 50和华为AITO M5 EV一起上市了本次秋季发布会被媒体视为硬硬的硬核发布会

华为作为中国品牌，真正活出了中国人的脊梁。没有其他评价，就两个字:漂亮！

根据许多数字UPs的说法，这种新模式经过测试后发现是真实的。

既然华为手机能实现如此强大的应急功能，那么华为和赛勒斯合作打造的AITO汽车是否也能做到这一点呢。

答案是肯定的。

问问杰M5 EV，再一次做了华为秋季发布会的压轴大戏在激情介绍完华为mate50手机后，华为董事总经理，终端BG CEO，智能汽车解决方案BU CEO余承东再次激情介绍新车

Mate在501%充电时有紧急模式，M5 EV也有低电量模式——当电量低于15%时，可以一键增加12km的紧急续航里程，帮助用户到达最近的充电站，当你到达充电站时，M5电动车可以插上电源充电，无需扫码和预付费就像给手机充电一样方便

在快充模式下，M5 EV从30%充到80%只需要不到半小时，10分钟就能补足120公里。

其实纯电动车的里程焦虑主要来自两个方面一是续航不够长，一是充电桩布局不多作为AITO品牌的第一款纯电动汽车，M5电动车的标准版和性能版可分别提供620公里和552公里的续航里程目前纯电动车500km和600km续航里程在行业内属于中上水平

作为一款智能豪华纯电动SUV，M5 EV的智能特性还体现在电量提醒上比如车载系统可以识别天气预报信息，温馨提醒车主:明天气温低，建议今天充电

千里之行始于足下，千之星始于AITO这听起来像是吹牛，但华为和赛勒斯共同打造的汽车做到了

针对特斯拉全景天蓬夏季不防晒的问题，M5 EV给出了自己的解决方案:采用航空级微米镀银隔热玻璃，有效隔绝紫外线，紫外线隔离率达99.9%。

此外，M5 EV还以一些令人心动的配置创造了多个行业的第一:拥有行业首款自带美颜，可调节9档的皇后化妆镜，它拥有业内第一个可以装下22寸行李箱的前收纳盒，而且这个前收纳盒是极其不透气的——余承东还举了一个极其生动的例子:你买的活鱼和榴莲，放在汽车后备箱里容易脏，但是放在前收纳盒里就不漏，不臭。完美！

伴随着M5 EV的上市，AITO形成了覆盖增程式和纯电路线的家族矩阵，从中型SUV到大型SUV产品的丰富大大增加了对充电便利性的需求AITO也是业内第一个获得充电兼容性五星认证的品牌

以吴洁M5 EV为例，可兼容市面上97%以上的公共充电桩，国家电网，TELD，小菊，心电图等35家充电桩运营商均可为其充电同时，车辆可以自动选择快充和慢充

今年上半年，中国手机出货量同比下降21.7%，远超全球9%的降幅，今年上半年，中国新能源汽车销量达到260万辆，同比增长1.2倍。

失之东隅，收之桑榆对于华为来说，是手机行业的冬天，也是新能源汽车行业的春天

自2021年12月华为与赛勒斯共同打造AITO世界品牌以来，其三款机型迅速上市交付2022年8月，M5和M7车型全球销量突破1万辆，AITO世界品牌在新能源汽车领域站稳脚跟，成为新能源汽车增长最快的品牌到今年9月，AITO已经覆盖全国180多个城市，门店超过820家非常方便用户看车，选车，买车，用车目前，AITO问世界品牌的渠道还在进一步拓展据透露，到2022年底，华为体验中心和赛勒斯用户中心门店数量将扩大到1200家以上

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