定位50万元以上市场，问界M9满身都是华为，前景如何？

一款售价1000万的新能源SUV应该是什么样的？

9月25日的新品发布会上，余承东表示，问界M9是1000万以内最好的SUV。

目前，售价最接近1000万的量产大型SUV，是劳斯莱斯库里南，顶配车型售价为780万元。

显然，问界M9达不到这个档次。

那么，余承东这番话的意义是什么呢？

1，问界M9的背后，“造梗大王”余承东操碎了心

9月25日的华为秋季新品发布会，用万众瞩目来形容一点都不未过。

余承东在这次发布会上只说了两次“遥遥领先”，但他接着又创造了一个名梗:1000万之类最好的SUV。

这个听上去像是“理想L9是500万之内最好SUV”的加强版，但这两种说法都是过嘴瘾。

马斯克还说过特斯拉低端车要造4200万辆呢，一切都是为了流量。

作为华为最有个性的高管，余承东亲自造梗，为问界M9带来点流量，无可厚非。

问界M9到底能拿点什么东西出来，这才是关键。

2，问界M9能拿出来点什么？

余承东表示，问界M9将会在12月份正式发布，目前正在以50-60万的价格进行预售。

华为固然强大，但问界不是华为，它需要拿出点东西，证明自己值这个价才行。

问界的卖点基本都来自于华为，问界M9也不例外。

首先，问界M9的大灯有点东西，在华为的妙手之下，它把DLP投影大灯、自适应远近光、ISD交互大灯等融合在了一起。

其次，它的车长5230mm，轴距3110mm，这样的尺寸，卖个五六十万并不显得突兀。

最后，它将搭载来自华为的增程电驱平台、ADS 2.0高阶智驾系统、鸿蒙4.0座舱、800V高压快充，拿出来都很能打。

此外，华为其它的核心装备也有可能在这款车上出现，例如华为AR-HUD，可以在10米的距离投射出96英寸的画幅。

再加点高端用料与材质，或者再跟华为的手机、手表什么的搞个梦幻联动之类的，50多万的问界M9，这不就成型了吗？你说香不香呢？

3，问界M9离“玩转高端市场”还差点什么？

江湖传言，问界M9要打击的是售价为42.98-45.98万元的理想L9，没错，就是那个“500万内最好SUV”。

问界M9出来之后，理想美股当天应声暴跌7.72%，事情变得越来越有戏剧性。

但客观来说，问界M9现在可能顾不上理想，它最该解决的，是自身问题。

如果要选一个“2023年十大遗憾”，那么“华为不造车”一定会榜上有名。

当然，这也正是问界M9或者整个问界品牌面临的最大问题。

以华为的体量、技术和号召力，人们相信它能打造出50多万的好车。

但问题是，华为不造车已成定局，它的合作伙伴赛力斯此前连15万的走量车辆都没造过，如何让潜在用户相信自己，这才是最困难的。

结束语:

论造梗，余承东是国内第一梯队；论技术，华为也是第一梯队，现在的问题是，如果论细分领域销量的话，你觉得华为+赛力斯的组合，能够玩转高端市场吗？

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